6, tu doktorski;

Wybieram sie na tor. Tak, tramwajem. Chce kupic gumy, ktore wytrzymaja 240 minut palowania w 2 dni i nie pozwola mi skraszowac dryndy (o ile istnieja gumy, ktore zniosa 260kg i 150 Nm przez 4 godziny). Nie chce typowych torowek bo nie wiem jaka bedzie pogoda. Nie chce kupowac wetow i slickow bo nie wiem kiedy znow pojawie sie na torze. I tak dalej...

Jakies sugestie? Blisko mi do Qualifierow ale PilotPowery (ewentualnie w wersji 2CT) czy BT014 tez sa w rozsadnych pieniadzach. Na zadnych z ww. gum nie latalem wiec nie mam o nich pojecia.

Jakies sugestie? Chodzi mi o to, ktore dadza najwieksza uniwersalnosc (sucho/mokro) i trwalosc. Nie musze drzec kaskiem po asfalcie bo ani umiejetnosci ani motocykla nadajacego sie do tego nie mam...

A moze jakies inne modele?

pzdr, dr
14/525

Dnia (Mon, 4 Jul 2011 07:17:29 -0700 (PDT)) ktos podajacy sie za doktorski
wyklawiaturowal co nastepuje:

> 6, tu doktorski;
>
> Wybieram sie na tor. Tak, tramwajem. Chce kupic gumy, ktore wytrzymaja 240 minut palowania w 2 dni i nie pozwola mi skraszowac dryndy (o ile istnieja gumy, ktore zniosa 260kg i 150 Nm przez 4 godziny). Nie chce typowych torowek bo nie wiem jaka bedzie pogoda. Nie chce kupowac wetow i slickow bo nie wiem kiedy znow pojawie sie na torze. I tak dalej...
>
> Jakies sugestie? Blisko mi do Qualifierow ale PilotPowery (ewentualnie w wersji 2CT) czy BT014 tez sa w rozsadnych pieniadzach. Na zadnych z ww. gum nie latalem wiec nie mam o nich pojecia.

Ja mam w SV PilotPower 2CT i wytrzymaly mi w sumie jakies 400 minut w
Poznaniu i w Nowodworze. Mysle, ze jeszcze zostalo im mieska na jakies 4
sesje (80 minut). Moj motocykl jest lzejszy niz Twoj i slabszy (100Nm,
180kg) a moja jazda niezbyt szybka (2:07 w Poznaniu). Wnioski wyciagnij sam
:)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
bikepics.com/members/piko/

Czesc!


Użytkownik Piotr Klimek napisał

> Ja mam w SV PilotPower 2CT i wytrzymaly mi w sumie jakies 400 minut w
> Poznaniu i w Nowodworze. Mysle, ze jeszcze zostalo im mieska na jakies 4
> sesje (80 minut). Moj motocykl jest lzejszy niz Twoj i slabszy (100Nm,
> 180kg) a moja jazda niezbyt szybka (2:07 w Poznaniu). Wnioski wyciagnij
sam
> :)

Sorry za drobny offtop, ale musze sie podpiac z pytaniem torowym. Chodzi mi
po glowie ten Poznan. Nawet widzialem info o 2-dniowym szkoleniu na ich
stronie. Juz mialem sie z gaska przywitac, gdy doszedlem do wymogu
posiadania kombi. Pytanie: jak to wyglada w praktyce? Wszyscy wskakuje w
jednoczesniowe Arlen Ness-y, czy tez jest roznie? W czym Ty jezdzisz w
Pozen?

Pozdro

Pawel

SVSZ i SC33'98

Dnia (Tue, 5 Jul 2011 10:38:00 +0200) ktos podajacy sie za Kopyt
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Juz mialem sie z gaska przywitac, gdy doszedlem do wymogu
> posiadania kombi. Pytanie: jak to wyglada w praktyce? Wszyscy wskakuje w
> jednoczesniowe Arlen Ness-y, czy tez jest roznie? W czym Ty jezdzisz w
> Pozen?

Na SpeedDay trzeba miec kombinezon skorzany, ale niekoniecznie
jednoczesciowy, nie widzial`em nikogo w teksach nigdy. Ostatnio na dniach
Yamahy ludzie jezdzili w teksach, wiec to nie wynika z regulaminu toru
tylko z rodzaju imprezy. Podejrzewam, ze na moto popoludniach, czy dniach
motocyklisty bedzie mozna jezdzic w teksach. Najlepiej napisz do nich
maila z pytaniem po prostu.

Ja jezdze w dwuczesciowym skorzanym.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
bikepics.com/members/piko/

Czesc!

Użytkownik Piotr Klimek napisał

> Na SpeedDay trzeba miec kombinezon skorzany, ale niekoniecznie
> jednoczesciowy, nie widzial`em nikogo w teksach nigdy. Ostatnio na dniach
> Yamahy ludzie jezdzili w teksach, wiec to nie wynika z regulaminu toru
> tylko z rodzaju imprezy. Podejrzewam, ze na moto popoludniach, czy dniach
> motocyklisty bedzie mozna jezdzic w teksach. Najlepiej napisz do nich
> maila z pytaniem po prostu.

Dzieki. Napisze, choc podejrzewam, ze ma byc kombi -- tak napisali w
regulaminie. Pytalem, bo ciekawilo mnie jak przestrzegany jest przez nich
samych ich wlasny regulamin. Skoro nie widziales teksow... to chyba jednak
przestrzegaja.

> Ja jezdze w dwuczesciowym skorzanym.

OK. Bede sie pewnie musial zaopatrzyc jakos w nieodleglej przyszlosci -- ech
kolejny wydatek, co przy stajni zlozonej z 2 teoretycznie tylko niepsujacych
sie motocykli sie robi bolesne do uciagniecia:))

Pozdro

Pawel

Dnia (Tue, 5 Jul 2011 12:07:57 +0200) ktos podajacy sie za Kopyt
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Na SpeedDay trzeba miec kombinezon skorzany, ale niekoniecznie
>> jednoczesciowy, nie widzial`em nikogo w teksach nigdy. Ostatnio na dniach
>> Yamahy ludzie jezdzili w teksach, wiec to nie wynika z regulaminu toru
>> tylko z rodzaju imprezy. Podejrzewam, ze na moto popoludniach, czy dniach
>> motocyklisty bedzie mozna jezdzic w teksach. Najlepiej napisz do nich
>> maila z pytaniem po prostu.
>
> Dzieki. Napisze, choc podejrzewam, ze ma byc kombi -- tak napisali w
> regulaminie. Pytalem, bo ciekawilo mnie jak przestrzegany jest przez nich
> samych ich wlasny regulamin. Skoro nie widziales teksow... to chyba jednak
> przestrzegaja.

Byc moze SpeedDay po prostu przyciaga inny rodzaj motocyklistow, tam
wiekszosc maszyn ma owiewki torowe i koce grzewcze :)

>> Ja jezdze w dwuczesciowym skorzanym.
>
> OK. Bede sie pewnie musial zaopatrzyc jakos w nieodleglej przyszlosci -- ech
> kolejny wydatek, co przy stajni zlozonej z 2 teoretycznie tylko niepsujacych
> sie motocykli sie robi bolesne do uciagniecia:))

Zapytaj czy Cie wpuszcza w innych ciuchach po prostu. A na tor na pewno
warto sie wybrac.


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
bikepics.com/members/piko/

On 2011-07-04, doktorski wrote:
>
> Wybieram sie na tor. Tak, tramwajem. Chce kupic gumy, ktore wytrzymaja
> 240 minut palowania w 2 dni i nie pozwola mi skraszowac dryndy (o ile
> istnieja gumy, ktore zniosa 260kg i 150 Nm przez 4 godziny). Nie chce
> typowych torowek bo nie wiem jaka bedzie pogoda. Nie chce kupowac wetow
> i slickow bo nie wiem kiedy znow pojawie sie na torze. I tak dalej...
>
www.youtube.com/watch?v=gU4CdGXP3Z0

Zapytaj tego goscia na czym latal ;-) An amazing motorcycle. Obawiam
sie ze zadna torowka by nie wytrzymala na tym walcu dluzej niz 120
minut.
>
> Jakies sugestie? Blisko mi do Qualifierow ale PilotPowery (ewentualnie
> w wersji 2CT) czy BT014 tez sa w rozsadnych pieniadzach. Na zadnych
> z ww. gum nie latalem wiec nie mam o nich pojecia.
>
Cos drogowego z nastawieniem na sport pewnie wystarczy i nie zniknie w
oczach. Ja ujezdzam teraz Conti Sport Attack, fajne gumki i dobrze
trzymaja. Ale lepiej wez sobie drugi tyl bo jednej moze byc za malo.

PS. Napraw se czytnik bo wszystko w jednej lini piszesz.
--
Artur
ZZR 1200

On 4 Lip, 16:17, doktorski wrote:
> 6, tu doktorski;
> [...] PilotPowery (ewentualnie w wersji 2CT)

Tak, to najlepszy wybór. Sprawdzałem w Poznaniu osobiście buza jako
jeszcze 1CT. 02:00:xx dały radę zrobić... ;-)

pj