Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-09-11 00:10:28 - Ivam
Witam!
Zaczne od ciekawostki dotyczacej ABS'u montowanego w motocyklu. Ciekawostka
ta powoduje, ze na 100% w najblizszym czasie nie kupie suzuki z ABS'em.
Maszyna to duzy bandit w wersji S. Popsuly sie w nim hamulce. Wystarczy
musnac klamke i momentalnie kolo jest calkowicie blokowane. Nie bylaby to
taka tragedia jesli kolo by sie blokowalo tylko i wylacznie przy mocnym
wcisnieciu klamki i odblokowywalo po puszczeniu. Ale po zablokowaniu hamulce
nie puszczaja przez ladnych kilka sekund, a jak zaczynaja puszczac to
powoli.
Po odlaczeniu czujnikow pojawia sie kontrolka od ABSu i hamulce dzialaja
jakby tego wynalazku w ogole nie bylo (czyli poprawnie).
Konkluzja - wreszcie pojawil sie argument przeciw ABS w motocyklach. Wole
sie wyglebic z powodu braku umiejetnosci niz z powodu takiej awarii.
A teraz o manetkach (na specjalne zyczenie Falco). Zakupilem oxfordy sport,
ale na rzeczonym bandziorze (o ktorym bylo wczesniej) zamontowane byly
oryginaly, wiec moglem porownac obie wersje. Sport jest wykonany ze znacznie
twarszej gumy, mocno radelkowanej w 2 kierunkach. Zapewnia lepsza
przyczepnosc lapy do manetki.
Najwieksza wada tych manetek to zbyt krotkie kable do polaczenia ze soba
sterownikow (sa 2) oraz fakt, ze sterowniki sa ze soba laczone bardzo
delikatna wtyczka, do tego dostalem wadliwy egzemplarz i grzeje mi tylko na
minimum (nie mozna zwiekszyc mocy). Poza tym znacznie lepsze niz oryginalne
yamahy, bo sa grubsze (a ja takie wole), a radelkowanie powoduje, ze reka
nawet po mokrej manetce sie nie slizga.
Zeby jeszcze tylko chcialy grzac mocniej;)
Jak wymienie na takie, ktore dzialaja ok, to napisze wiecej o tym jak sie
spisuja.
--
pzdr:
Ivam
Zaczne od ciekawostki dotyczacej ABS'u montowanego w motocyklu. Ciekawostka
ta powoduje, ze na 100% w najblizszym czasie nie kupie suzuki z ABS'em.
Maszyna to duzy bandit w wersji S. Popsuly sie w nim hamulce. Wystarczy
musnac klamke i momentalnie kolo jest calkowicie blokowane. Nie bylaby to
taka tragedia jesli kolo by sie blokowalo tylko i wylacznie przy mocnym
wcisnieciu klamki i odblokowywalo po puszczeniu. Ale po zablokowaniu hamulce
nie puszczaja przez ladnych kilka sekund, a jak zaczynaja puszczac to
powoli.
Po odlaczeniu czujnikow pojawia sie kontrolka od ABSu i hamulce dzialaja
jakby tego wynalazku w ogole nie bylo (czyli poprawnie).
Konkluzja - wreszcie pojawil sie argument przeciw ABS w motocyklach. Wole
sie wyglebic z powodu braku umiejetnosci niz z powodu takiej awarii.
A teraz o manetkach (na specjalne zyczenie Falco). Zakupilem oxfordy sport,
ale na rzeczonym bandziorze (o ktorym bylo wczesniej) zamontowane byly
oryginaly, wiec moglem porownac obie wersje. Sport jest wykonany ze znacznie
twarszej gumy, mocno radelkowanej w 2 kierunkach. Zapewnia lepsza
przyczepnosc lapy do manetki.
Najwieksza wada tych manetek to zbyt krotkie kable do polaczenia ze soba
sterownikow (sa 2) oraz fakt, ze sterowniki sa ze soba laczone bardzo
delikatna wtyczka, do tego dostalem wadliwy egzemplarz i grzeje mi tylko na
minimum (nie mozna zwiekszyc mocy). Poza tym znacznie lepsze niz oryginalne
yamahy, bo sa grubsze (a ja takie wole), a radelkowanie powoduje, ze reka
nawet po mokrej manetce sie nie slizga.
Zeby jeszcze tylko chcialy grzac mocniej;)
Jak wymienie na takie, ktore dzialaja ok, to napisze wiecej o tym jak sie
spisuja.
--
pzdr:
Ivam
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-09-11 08:17:17 - AZ
On 11 Wrz, 00:10, Ivam wrote:
>
> Najwieksza wada tych manetek to zbyt krotkie kable do polaczenia ze soba
> sterownikow (sa 2) oraz fakt, ze sterowniki sa ze soba laczone bardzo
> delikatna wtyczka, do tego dostalem wadliwy egzemplarz i grzeje mi tylko na
> minimum (nie mozna zwiekszyc mocy). Poza tym znacznie lepsze niz oryginalne
> yamahy, bo sa grubsze (a ja takie wole), a radelkowanie powoduje, ze reka
> nawet po mokrej manetce sie nie slizga.
>
Jeżeli nie chcą grzać bardziej to masz problem połączenia tej
wielopinowej wtyczki od sterownika do centralki, rozłącz pare razy i
połącz. Ja tą wtyczkę dodatkowo po złączeniu zakleiłem i zaizolowałem
taśmą izolacyjna coby się nie rozłączała i nie nasiąkała wodą. Co do
długości kabli - u mnie kable pasują idealnie ;-) Centralka jest pod
siedzeniem a sterownik przy kierownicy.
--
Artur
ZZR 1200
>
> Najwieksza wada tych manetek to zbyt krotkie kable do polaczenia ze soba
> sterownikow (sa 2) oraz fakt, ze sterowniki sa ze soba laczone bardzo
> delikatna wtyczka, do tego dostalem wadliwy egzemplarz i grzeje mi tylko na
> minimum (nie mozna zwiekszyc mocy). Poza tym znacznie lepsze niz oryginalne
> yamahy, bo sa grubsze (a ja takie wole), a radelkowanie powoduje, ze reka
> nawet po mokrej manetce sie nie slizga.
>
Jeżeli nie chcą grzać bardziej to masz problem połączenia tej
wielopinowej wtyczki od sterownika do centralki, rozłącz pare razy i
połącz. Ja tą wtyczkę dodatkowo po złączeniu zakleiłem i zaizolowałem
taśmą izolacyjna coby się nie rozłączała i nie nasiąkała wodą. Co do
długości kabli - u mnie kable pasują idealnie ;-) Centralka jest pod
siedzeniem a sterownik przy kierownicy.
--
Artur
ZZR 1200
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-09-11 10:20:30 - Budyń
Użytkownik Ivam napisał w wiadomości
news:4c8aacd4$0$20993$65785112@news.neostrada.pl...
> Konkluzja - wreszcie pojawil sie argument przeciw ABS w motocyklach. Wole
> sie wyglebic z powodu braku umiejetnosci niz z powodu takiej awarii.
Masz zepsuty motur. Konkluzją powinno być -zepsute motury należy naprawic bo
są niebezpieczne. Niezaleznie od tego czy zepsuty jest abs czy odkręcona
nakretka osi koła. Jak błotnik zacznie haczyć o koło to go zdejmiesz czy
naprawisz?
b.
news:4c8aacd4$0$20993$65785112@news.neostrada.pl...
> Konkluzja - wreszcie pojawil sie argument przeciw ABS w motocyklach. Wole
> sie wyglebic z powodu braku umiejetnosci niz z powodu takiej awarii.
Masz zepsuty motur. Konkluzją powinno być -zepsute motury należy naprawic bo
są niebezpieczne. Niezaleznie od tego czy zepsuty jest abs czy odkręcona
nakretka osi koła. Jak błotnik zacznie haczyć o koło to go zdejmiesz czy
naprawisz?
b.
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-09-11 12:24:01 - Ivam
Użytkownik Budyń napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i6fe4c$7s$1@inews.gazeta.pl...
> Masz zepsuty motur.
Nie ja. Klient u znajomego mechanika.
> Konkluzją powinno być -zepsute motury należy naprawic bo są niebezpieczne.
Tak tez sie dzieje.
> Niezaleznie od tego czy zepsuty jest abs czy odkręcona nakretka osi koła.
> Jak błotnik zacznie haczyć o koło to go zdejmiesz czy naprawisz?
A blotnik sam z siebie bez ostrzezenia zaczyna haczyc o kolo? A nakretka osi
kola sama z siebie sie odkreca po ilus tam km?
Taka awaria ABS'u w dwuletniej maszynie, ktora do tej pory serwisowana byla
w ASO moim zdaniem calkowicie wyklucza jakiekolwiek bezpieczne poruszanie
sie tym motocyklem. Jezeli zapalilaby sie kontrolka - ok, wiem ze musze
uwazac, ale podkreslam, ze ta awaria nastapila nagle, bez ostrzezenia i
kontrolka sie nie swieci. Rownie dobrze moglbym czuc uraz do pekajacych ram
w GSR'ach i powiedziec, ze na 100% predko nie kupie suzuki ze skrecana w
glowce rama... ale tego nie widzialem na zywo.
Ciekawe czy bedziesz dalej taki pewny co do bezawaryjnosci i koniecznosci
naprawiania zepsutych wynalazkow, jak Tobie (czego Ci nie zycze) przy 90
km/h calkowicie zablokuje przednie kolo i nie odpusci przez najblizsze 5-8
sekund.
W puszce nie spotkalem sie z takim przypadkiem - jak ABS pada to po prostu
nie dziala, a nie blokuje wszystkie kola.
A do AZ:
jesli chodzi o dlugosc to wystarcza kabli (nie musze przedluzac), ale
chcialem upchnac w oryginalne miejsca laczenia (pod bakiem jest pierwszy
komplet zlaczy) przy zostawieniu glownego sterownika w okolicy przekaznikow
(pod siedzeniem, kolo aku). Od manetek laczenie wyszlo ok, a sterowniki
lacza sie pod bakiem kompletnie bez jakiejkolwiek oslony. Jesli dlugosci
kabli od manetek i od sterownikow bylyby takie same - nie mialbym podstaw do
narzekania.
--
pzdr:
Ivam
dyskusyjnych:i6fe4c$7s$1@inews.gazeta.pl...
> Masz zepsuty motur.
Nie ja. Klient u znajomego mechanika.
> Konkluzją powinno być -zepsute motury należy naprawic bo są niebezpieczne.
Tak tez sie dzieje.
> Niezaleznie od tego czy zepsuty jest abs czy odkręcona nakretka osi koła.
> Jak błotnik zacznie haczyć o koło to go zdejmiesz czy naprawisz?
A blotnik sam z siebie bez ostrzezenia zaczyna haczyc o kolo? A nakretka osi
kola sama z siebie sie odkreca po ilus tam km?
Taka awaria ABS'u w dwuletniej maszynie, ktora do tej pory serwisowana byla
w ASO moim zdaniem calkowicie wyklucza jakiekolwiek bezpieczne poruszanie
sie tym motocyklem. Jezeli zapalilaby sie kontrolka - ok, wiem ze musze
uwazac, ale podkreslam, ze ta awaria nastapila nagle, bez ostrzezenia i
kontrolka sie nie swieci. Rownie dobrze moglbym czuc uraz do pekajacych ram
w GSR'ach i powiedziec, ze na 100% predko nie kupie suzuki ze skrecana w
glowce rama... ale tego nie widzialem na zywo.
Ciekawe czy bedziesz dalej taki pewny co do bezawaryjnosci i koniecznosci
naprawiania zepsutych wynalazkow, jak Tobie (czego Ci nie zycze) przy 90
km/h calkowicie zablokuje przednie kolo i nie odpusci przez najblizsze 5-8
sekund.
W puszce nie spotkalem sie z takim przypadkiem - jak ABS pada to po prostu
nie dziala, a nie blokuje wszystkie kola.
A do AZ:
jesli chodzi o dlugosc to wystarcza kabli (nie musze przedluzac), ale
chcialem upchnac w oryginalne miejsca laczenia (pod bakiem jest pierwszy
komplet zlaczy) przy zostawieniu glownego sterownika w okolicy przekaznikow
(pod siedzeniem, kolo aku). Od manetek laczenie wyszlo ok, a sterowniki
lacza sie pod bakiem kompletnie bez jakiejkolwiek oslony. Jesli dlugosci
kabli od manetek i od sterownikow bylyby takie same - nie mialbym podstaw do
narzekania.
--
pzdr:
Ivam
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-01 20:25:59 - Piotr Rezmer
Ivam pisze:
> Taka awaria ABS'u w dwuletniej maszynie, ktora do tej pory serwisowana
> byla w ASO moim zdaniem calkowicie wyklucza jakiekolwiek bezpieczne
> poruszanie sie tym motocyklem. Jezeli zapalilaby sie kontrolka - ok,
> wiem ze musze uwazac, ale podkreslam, ze ta awaria nastapila nagle, bez
> ostrzezenia i kontrolka sie nie swieci.
Dziwna to awaria. ZTCW ABS działa na zasadzie impulsowego obniżania
ciśnienia w układzie hamulcowym. Prędzej spodziewałbym się utraty
hamulców przy jego awarii niż stawania dęba. Może to jednak problem z
pompą hamulcową?
--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar
> Taka awaria ABS'u w dwuletniej maszynie, ktora do tej pory serwisowana
> byla w ASO moim zdaniem calkowicie wyklucza jakiekolwiek bezpieczne
> poruszanie sie tym motocyklem. Jezeli zapalilaby sie kontrolka - ok,
> wiem ze musze uwazac, ale podkreslam, ze ta awaria nastapila nagle, bez
> ostrzezenia i kontrolka sie nie swieci.
Dziwna to awaria. ZTCW ABS działa na zasadzie impulsowego obniżania
ciśnienia w układzie hamulcowym. Prędzej spodziewałbym się utraty
hamulców przy jego awarii niż stawania dęba. Może to jednak problem z
pompą hamulcową?
--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-02 19:32:19 - Ivam
Użytkownik Piotr Rezmer napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:i8593n$hk1$1@inews.gazeta.pl...
> Prędzej spodziewałbym się utraty hamulców przy jego awarii niż stawania
> dęba.
A wiesz, ze ja tez? W ogole dla mnie idealna opcja to jest pojawienie sie
bledu na wyswietlaczu i calkowite wylaczenie ABS'u i pozostawienie samego
hamulca.
> Może to jednak problem z pompą hamulcową?
Nie. Problem sie rozwiazal, ale nie pamietam, ktora czesc w ukladzie padla.
Na 90% pompa ABS'u, ale nie dam w tej chwili sobie reki uciac. Pompa
hamulcowa byla ok, zreszta z tego co wiem koles wybral sie na wycieczke
~300km w jedna strone z poodpinanymi czujnikami od ABS'u i stwierdzil, ze
hamulce dzialaja zupelnie normalnie i ok.
--
pzdr:
Ivam
wiadomości grup dyskusyjnych:i8593n$hk1$1@inews.gazeta.pl...
> Prędzej spodziewałbym się utraty hamulców przy jego awarii niż stawania
> dęba.
A wiesz, ze ja tez? W ogole dla mnie idealna opcja to jest pojawienie sie
bledu na wyswietlaczu i calkowite wylaczenie ABS'u i pozostawienie samego
hamulca.
> Może to jednak problem z pompą hamulcową?
Nie. Problem sie rozwiazal, ale nie pamietam, ktora czesc w ukladzie padla.
Na 90% pompa ABS'u, ale nie dam w tej chwili sobie reki uciac. Pompa
hamulcowa byla ok, zreszta z tego co wiem koles wybral sie na wycieczke
~300km w jedna strone z poodpinanymi czujnikami od ABS'u i stwierdzil, ze
hamulce dzialaja zupelnie normalnie i ok.
--
pzdr:
Ivam
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-04 11:59:39 - Tomek398
Witam
Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
jakieś większe różnice pomiędzy:
Oxford Original: tinyurl.com/34r9vat
i
Oxford Sport: tinyurl.com/382gqga
Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)
Pozdrawiam
Tomek
Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
jakieś większe różnice pomiędzy:
Oxford Original: tinyurl.com/34r9vat
i
Oxford Sport: tinyurl.com/382gqga
Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)
Pozdrawiam
Tomek
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-04 13:54:28 - Norbi
W dniu 2010-10-04 11:59, Tomek398 pisze:
> Witam
>
> Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
> jakieś większe różnice pomiędzy:
>
> Oxford Original: tinyurl.com/34r9vat
> i
> Oxford Sport: tinyurl.com/382gqga
>
> Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)
Bierz Sporty - lepiej w rekach leza
w KFazerze im lepiej sie trzyma kierownice tym lepiej sie jezdzi :)
Norbi
BLACK XX'03
> Witam
>
> Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
> jakieś większe różnice pomiędzy:
>
> Oxford Original: tinyurl.com/34r9vat
> i
> Oxford Sport: tinyurl.com/382gqga
>
> Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)
Bierz Sporty - lepiej w rekach leza
w KFazerze im lepiej sie trzyma kierownice tym lepiej sie jezdzi :)
Norbi
BLACK XX'03
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-04 14:07:14 - Marcin Gardeła
Tomek398 wrote:
> Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
> jakieś większe różnice pomiędzy:
> Oxford Original: tinyurl.com/34r9vat
> Oxford Sport: tinyurl.com/382gqga
> Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)
A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
inwentarza i dla mnie żadne cudo.
--
Diobeu
VFR 800 '01
GT: Diobeu PL
> Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
> jakieś większe różnice pomiędzy:
> Oxford Original: tinyurl.com/34r9vat
> Oxford Sport: tinyurl.com/382gqga
> Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)
A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
inwentarza i dla mnie żadne cudo.
--
Diobeu
VFR 800 '01
GT: Diobeu PL
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-04 14:42:42 - donia
W dniu 2010-10-04 14:07, Marcin Gardeła pisze:
> Tomek398 wrote:
>> Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
>> jakieś większe różnice pomiędzy:
>> Oxford Original: tinyurl.com/34r9vat
>> Oxford Sport: tinyurl.com/382gqga
>> Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)
>
> A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
> inwentarza i dla mnie żadne cudo.
>
a bo w Twoim motocyklu (VFR800) są nie potrzebne :), no tak do -5, w
innych szybciej się przydają
--
pzdrv
donia i F800GS lodówka
=Wrocław=
> Tomek398 wrote:
>> Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
>> jakieś większe różnice pomiędzy:
>> Oxford Original: tinyurl.com/34r9vat
>> Oxford Sport: tinyurl.com/382gqga
>> Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)
>
> A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
> inwentarza i dla mnie żadne cudo.
>
a bo w Twoim motocyklu (VFR800) są nie potrzebne :), no tak do -5, w
innych szybciej się przydają
--
pzdrv
donia i F800GS lodówka
=Wrocław=
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-04 14:44:32 - Magic
W dniu 2010-10-04 14:07, Marcin Gardeła pisze:
> Tomek398 wrote:
>> Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
>> jakieś większe różnice pomiędzy:
>> Oxford Original: tinyurl.com/34r9vat
>> Oxford Sport: tinyurl.com/382gqga
>> Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)
>
> A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
> inwentarza i dla mnie żadne cudo.
>
To załóż oryginalne. Dla mnie we wszystkich motocyklach oryginalne sa za
cienkie. Wyjatek to BMW, bo tu są o zmiennej średnicy i mozna sobie
zawsze najlepszą pozycję dla siebie wybrać.
--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800[']/k11rs.
FAQ: www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
> Tomek398 wrote:
>> Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
>> jakieś większe różnice pomiędzy:
>> Oxford Original: tinyurl.com/34r9vat
>> Oxford Sport: tinyurl.com/382gqga
>> Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)
>
> A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
> inwentarza i dla mnie żadne cudo.
>
To załóż oryginalne. Dla mnie we wszystkich motocyklach oryginalne sa za
cienkie. Wyjatek to BMW, bo tu są o zmiennej średnicy i mozna sobie
zawsze najlepszą pozycję dla siebie wybrać.
--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800[']/k11rs.
FAQ: www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-04 14:51:43 - Marcin Gardeła
Magic wrote:
>> A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
>> inwentarza i dla mnie żadne cudo.
> To załóż oryginalne. Dla mnie we wszystkich motocyklach oryginalne
> sa za cienkie. Wyjatek to BMW, bo tu są o zmiennej średnicy i mozna
> sobie zawsze najlepszą pozycję dla siebie wybrać.
Oryginalne czyli jakie, Hondy? Mam oxfordy, inaczej działają?
--
Diobeu
VFR 800 '01
GT: Diobeu PL
>> A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
>> inwentarza i dla mnie żadne cudo.
> To załóż oryginalne. Dla mnie we wszystkich motocyklach oryginalne
> sa za cienkie. Wyjatek to BMW, bo tu są o zmiennej średnicy i mozna
> sobie zawsze najlepszą pozycję dla siebie wybrać.
Oryginalne czyli jakie, Hondy? Mam oxfordy, inaczej działają?
--
Diobeu
VFR 800 '01
GT: Diobeu PL
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-04 15:17:45 - Magic
W dniu 2010-10-04 14:51, Marcin Gardeła pisze:
> Magic wrote:
>>> A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
>>> inwentarza i dla mnie żadne cudo.
>> To załóż oryginalne. Dla mnie we wszystkich motocyklach oryginalne
>> sa za cienkie. Wyjatek to BMW, bo tu są o zmiennej średnicy i mozna
>> sobie zawsze najlepszą pozycję dla siebie wybrać.
>
> Oryginalne czyli jakie, Hondy? Mam oxfordy, inaczej działają?
>
Mają większą średnicę.
--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800[']/k11rs.
FAQ: www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
> Magic wrote:
>>> A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
>>> inwentarza i dla mnie żadne cudo.
>> To załóż oryginalne. Dla mnie we wszystkich motocyklach oryginalne
>> sa za cienkie. Wyjatek to BMW, bo tu są o zmiennej średnicy i mozna
>> sobie zawsze najlepszą pozycję dla siebie wybrać.
>
> Oryginalne czyli jakie, Hondy? Mam oxfordy, inaczej działają?
>
Mają większą średnicę.
--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800[']/k11rs.
FAQ: www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-09-15 21:15:51 - Ivam
Nie wiem czy kogokolwiek poza Falco (ktory chyba jezdzi, bo nic nie
pisze;P), ale przedstawie krotka recke grzanych minetek.
Primo:
na sterowniku (tym z guzikami - montowanymi gdzies na kierownicy) musi byc
napisane v.7a. Pierwsze, ktore sprawialy problemy (nie dalo sie zwiekszyc
mocy grzania) mialy oznaczenie v.7 i bardzo liche wtyczki laczace sterowniki
ze soba. Druciki wygladaly jak szpilki, a w wersji v.7a sa grube i wielkie
wtyczki wygladajace jak wtyczki typu DIN do wzmacniaczy (jednak wiecej
pinow) z pinami konkretnej grubosci.
Co do samego grzania:
Juz na minimum podczas ostatnich wyjazdow do pracy (temp. w okolicach 10*) w
zupelnosci wystarczalo. Ochrona przed wiatrem we fazerze jest na tyle duza,
ze wlasciwie ochlodzenie dloni nastepowalo tylko w momencie hamowania lub
uzywania sprzegla. W deszczu te 30% mocy bylo troszeczke malo, ale i tak o
wiele poprawialo komfort podrozy.
Moim zdaniem jest to najlepiej wydane 165zl jakie wlozylem w motocykl i
zaluje, ze nie kupilem wczesniej tych manetek.
Braklo mi slow, zeby opisac jak bardzo jestem zadowolony z tego urzadzenia i
polecam kazdemu.
Z wad:
- problemy z kablami (gdyby kable do laczenia sterownikow ze soba byly tak
dlugie jak zasilanie manetek to nie mialbym zadnych uwag w tej materii) i
wtyczkami w wersji v.7
- troszeczke zbyt male guziki, ktore ciezko sie obsluguje w rekawiczkach,
ale nie jest to na tyle trudne, zeby mialo powodowac wielkie zagrozenie na
drodze
- diody wskazujace moc i dzialanie urzadzenia sa niewidoczne w sloncu (niska
temp. nie wyklucza tego, zeby dzien byl jasny)
Z zalet:
- cieplo w rece, w deszczu rekawiczki potrafia nawet schnac
- przyjemna w dotyku guma
- sa grubsze niz oryginaly (mam spore rece i tak czy siak chcialem wymienic
oryginalne manetki na takie o wiekszej srednicy zewnetrznej)
Tyle w temacie;)
--
pzdr:
Ivam
pisze;P), ale przedstawie krotka recke grzanych minetek.
Primo:
na sterowniku (tym z guzikami - montowanymi gdzies na kierownicy) musi byc
napisane v.7a. Pierwsze, ktore sprawialy problemy (nie dalo sie zwiekszyc
mocy grzania) mialy oznaczenie v.7 i bardzo liche wtyczki laczace sterowniki
ze soba. Druciki wygladaly jak szpilki, a w wersji v.7a sa grube i wielkie
wtyczki wygladajace jak wtyczki typu DIN do wzmacniaczy (jednak wiecej
pinow) z pinami konkretnej grubosci.
Co do samego grzania:
Juz na minimum podczas ostatnich wyjazdow do pracy (temp. w okolicach 10*) w
zupelnosci wystarczalo. Ochrona przed wiatrem we fazerze jest na tyle duza,
ze wlasciwie ochlodzenie dloni nastepowalo tylko w momencie hamowania lub
uzywania sprzegla. W deszczu te 30% mocy bylo troszeczke malo, ale i tak o
wiele poprawialo komfort podrozy.
Moim zdaniem jest to najlepiej wydane 165zl jakie wlozylem w motocykl i
zaluje, ze nie kupilem wczesniej tych manetek.
Braklo mi slow, zeby opisac jak bardzo jestem zadowolony z tego urzadzenia i
polecam kazdemu.
Z wad:
- problemy z kablami (gdyby kable do laczenia sterownikow ze soba byly tak
dlugie jak zasilanie manetek to nie mialbym zadnych uwag w tej materii) i
wtyczkami w wersji v.7
- troszeczke zbyt male guziki, ktore ciezko sie obsluguje w rekawiczkach,
ale nie jest to na tyle trudne, zeby mialo powodowac wielkie zagrozenie na
drodze
- diody wskazujace moc i dzialanie urzadzenia sa niewidoczne w sloncu (niska
temp. nie wyklucza tego, zeby dzien byl jasny)
Z zalet:
- cieplo w rece, w deszczu rekawiczki potrafia nawet schnac
- przyjemna w dotyku guma
- sa grubsze niz oryginaly (mam spore rece i tak czy siak chcialem wymienic
oryginalne manetki na takie o wiekszej srednicy zewnetrznej)
Tyle w temacie;)
--
pzdr:
Ivam
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-09-30 23:26:59 - falco
W dniu 2010-09-15 21:15, Ivam pisze:
> Nie wiem czy kogokolwiek poza Falco (ktory chyba jezdzi, bo nic nie
> pisze;P), ale przedstawie krotka recke grzanych minetek.
Siema,
ano tak, dobijałem 11 tysiak od maja, więc nie było mnie na Preclu... ;)
W ostatni łykend polecieliśmy na kilkanaście maszyn w Bory Tucholskie
(Swornegacie) korzystając z kapitalnej pogody, super zakrętasów i
cudownych widoczków nad jeziorami czy kręceniu się po lasach...
Też kupiłem Oxford Sport, ale jeszcze nie zdążyłem założyć, do tego mam
trochę cieplejsze (skórzane) rękawice BF i myślę, że dam radę... ;)
Fajny Twój opis, też coś naskrobię, gdy będę miał organoleptyczne
doznania...
P.S. Ze spodni wybrałem STR Lizzard a z kurtki Adrenaline Voyager II i
jak na razie uważam, że dla mnie to strzał w 10!
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
> Nie wiem czy kogokolwiek poza Falco (ktory chyba jezdzi, bo nic nie
> pisze;P), ale przedstawie krotka recke grzanych minetek.
Siema,
ano tak, dobijałem 11 tysiak od maja, więc nie było mnie na Preclu... ;)
W ostatni łykend polecieliśmy na kilkanaście maszyn w Bory Tucholskie
(Swornegacie) korzystając z kapitalnej pogody, super zakrętasów i
cudownych widoczków nad jeziorami czy kręceniu się po lasach...
Też kupiłem Oxford Sport, ale jeszcze nie zdążyłem założyć, do tego mam
trochę cieplejsze (skórzane) rękawice BF i myślę, że dam radę... ;)
Fajny Twój opis, też coś naskrobię, gdy będę miał organoleptyczne
doznania...
P.S. Ze spodni wybrałem STR Lizzard a z kurtki Adrenaline Voyager II i
jak na razie uważam, że dla mnie to strzał w 10!
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-01 20:05:50 - Ivam
Użytkownik falco napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i82vb6$h0g$1@news.net.icm.edu.pl...
> Też kupiłem Oxford Sport, ale jeszcze nie zdążyłem założyć,
Sprawdz czy v.7 czy v.7a - jesli to pierwsze to od razu do sprzedawcy o
wymiane.
--
pzdr:
Ivam
dyskusyjnych:i82vb6$h0g$1@news.net.icm.edu.pl...
> Też kupiłem Oxford Sport, ale jeszcze nie zdążyłem założyć,
Sprawdz czy v.7 czy v.7a - jesli to pierwsze to od razu do sprzedawcy o
wymiane.
--
pzdr:
Ivam
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-01 20:32:02 - falco
W dniu 2010-10-01 20:05, Ivam pisze:
> Sprawdz czy v.7 czy v.7a - jesli to pierwsze to od razu do sprzedawcy o
> wymiane.
Ok! jutro polezę do garażu i sprawdzę, bo wciąż leżą w... pudełku... ;)
Rozumiem, że chodzi o gorsze połączenia w 1 wersji, tak? Oznaczenia są
na opakowaniu czy centralce?
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
> Sprawdz czy v.7 czy v.7a - jesli to pierwsze to od razu do sprzedawcy o
> wymiane.
Ok! jutro polezę do garażu i sprawdzę, bo wciąż leżą w... pudełku... ;)
Rozumiem, że chodzi o gorsze połączenia w 1 wersji, tak? Oznaczenia są
na opakowaniu czy centralce?
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-02 19:24:11 - Ivam
Użytkownik falco napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i859f4$ql9$1@news.net.icm.edu.pl...
> Rozumiem, że chodzi o gorsze połączenia w 1 wersji, tak?
Si. Oui. Yes. Tak
> Oznaczenia są na opakowaniu czy centralce?
Na sterowniku - tym z guzikami do wlaczania/wylaczania.
--
pzdr:
Ivam
dyskusyjnych:i859f4$ql9$1@news.net.icm.edu.pl...
> Rozumiem, że chodzi o gorsze połączenia w 1 wersji, tak?
Si. Oui. Yes. Tak
> Oznaczenia są na opakowaniu czy centralce?
Na sterowniku - tym z guzikami do wlaczania/wylaczania.
--
pzdr:
Ivam
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-04 21:24:58 - falco
W dniu 2010-10-02 19:24, Ivam pisze:
> Na sterowniku - tym z guzikami do wlaczania/wylaczania.
Takie też i mam i wreszcie znalazłem czas aby je założyć. ;)
Co do długości przewodów, itp. to do Trampka pasuje bez problemu, wiązka
od centralki jest nawet ze sporym zapasem. Na sucho w garażu
nagrzewają się bardzo szybko, zobaczę jak wyjdzie w praniu.
Radełkowanie Sportów jest o wiele lepsze niż w oryginale, zobaczymy jak
będzie z trwałością.
P.S. Oryginalna wiązka jest podłączana bezpośrednio pod aku, czyli ma
stałe zasilanie. Nie chcąc ciąż kabli nie da się inaczej podłączyć, więc
trochę lipa, bo można się zapomnieć. Niby jest czujnik odłączający
grzanie gdy aku spada poniżej minimum do odpalenia, ale nie wiem czy nie
warto tak przerobić końcówki, aby wpiąć się w zasilanie po 15, czyli
stacyjce.
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
> Na sterowniku - tym z guzikami do wlaczania/wylaczania.
Takie też i mam i wreszcie znalazłem czas aby je założyć. ;)
Co do długości przewodów, itp. to do Trampka pasuje bez problemu, wiązka
od centralki jest nawet ze sporym zapasem. Na sucho w garażu
nagrzewają się bardzo szybko, zobaczę jak wyjdzie w praniu.
Radełkowanie Sportów jest o wiele lepsze niż w oryginale, zobaczymy jak
będzie z trwałością.
P.S. Oryginalna wiązka jest podłączana bezpośrednio pod aku, czyli ma
stałe zasilanie. Nie chcąc ciąż kabli nie da się inaczej podłączyć, więc
trochę lipa, bo można się zapomnieć. Niby jest czujnik odłączający
grzanie gdy aku spada poniżej minimum do odpalenia, ale nie wiem czy nie
warto tak przerobić końcówki, aby wpiąć się w zasilanie po 15, czyli
stacyjce.
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-04 21:48:16 - Ivam
Użytkownik falco napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i8d9mg$se6$1@news.net.icm.edu.pl...
> P.S. Oryginalna wiązka jest podłączana bezpośrednio pod aku, czyli ma
> stałe zasilanie. Nie chcąc ciąż kabli nie da się inaczej podłączyć, więc
> trochę lipa, bo można się zapomnieć.
Konektorki rozgalezione i podpialem sie w przekaznik pompki paliwa. Bez
ciecia instalacji - poprowadzilem 1 kabel od przekaznika pompki do nowego
przekaznika (nieoryginalnego), ktory jest spiety z manetkami i aku w
odpowiedni sposob (jak potrzeba, to narysuje co i jak).
Konektorek np. taki:
allegro.pl/konektor-izolowany-rozgaleznik-czerwony-op-5szt-i1250187311.html
--
pzdr:
Ivam
dyskusyjnych:i8d9mg$se6$1@news.net.icm.edu.pl...
> P.S. Oryginalna wiązka jest podłączana bezpośrednio pod aku, czyli ma
> stałe zasilanie. Nie chcąc ciąż kabli nie da się inaczej podłączyć, więc
> trochę lipa, bo można się zapomnieć.
Konektorki rozgalezione i podpialem sie w przekaznik pompki paliwa. Bez
ciecia instalacji - poprowadzilem 1 kabel od przekaznika pompki do nowego
przekaznika (nieoryginalnego), ktory jest spiety z manetkami i aku w
odpowiedni sposob (jak potrzeba, to narysuje co i jak).
Konektorek np. taki:
allegro.pl/konektor-izolowany-rozgaleznik-czerwony-op-5szt-i1250187311.html
--
pzdr:
Ivam
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-04 21:55:05 - falco
W dniu 2010-10-04 21:48, Ivam pisze:
> Konektorki rozgalezione i podpialem sie w przekaznik pompki paliwa. Bez
> ciecia instalacji - poprowadzilem 1 kabel od przekaznika pompki do
> nowego przekaznika (nieoryginalnego), ktory jest spiety z manetkami i
> aku w odpowiedni sposob (jak potrzeba, to narysuje co i jak).
Czyli oprócz oryginalnej centralki dałeś dodatkowy przekaźnik, tak?
Ma to sens.
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
> Konektorki rozgalezione i podpialem sie w przekaznik pompki paliwa. Bez
> ciecia instalacji - poprowadzilem 1 kabel od przekaznika pompki do
> nowego przekaznika (nieoryginalnego), ktory jest spiety z manetkami i
> aku w odpowiedni sposob (jak potrzeba, to narysuje co i jak).
Czyli oprócz oryginalnej centralki dałeś dodatkowy przekaźnik, tak?
Ma to sens.
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-05 07:28:01 - newrom@spamcom.com
On Mon, 04 Oct 2010 21:55:05 +0200, falco wrote:
>Czyli oprócz oryginalnej centralki dałeś dodatkowy przekaźnik, tak?
>Ma to sens.
Podpinanie wszystkiego co zjada duzo pradu przez przekazniki to jedyna
sensowna opcja. To samo sie tyczy gniazda zapalniczki.
Ja sobie wzialem sterowanie przekaznikiem ze swiatel pozycyjnych, a
prad zasilajacy idzie przez bezpiecznik do grzanych manetek/gniazdka
na kokpicie.
pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html
>Czyli oprócz oryginalnej centralki dałeś dodatkowy przekaźnik, tak?
>Ma to sens.
Podpinanie wszystkiego co zjada duzo pradu przez przekazniki to jedyna
sensowna opcja. To samo sie tyczy gniazda zapalniczki.
Ja sobie wzialem sterowanie przekaznikiem ze swiatel pozycyjnych, a
prad zasilajacy idzie przez bezpiecznik do grzanych manetek/gniazdka
na kokpicie.
pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-05 16:49:05 - Ivam
Użytkownik falco napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i8dbeu$vkt$1@news.net.icm.edu.pl...
> Czyli oprócz oryginalnej centralki dałeś dodatkowy przekaźnik, tak?
Tak.
> Ma to sens.
Zwlaszcza, ze manetki niby nie biora duzo pradu (bezpiecznik 6A), ale
przypadkowe zwarcie (bo np. guma na manetce sie przetrze) moze sie skonczyc
popaleniem oryginalnych kabli, czego na 100% nikt by nie chcial. Te
konektorki zaoszczedzily mi roboty z modyfikacja oryginalnej instalacji.
Nie mowiac juz o tym, ze ktos moze chciec sie pobawic jakimis guziczkami. A
zabezpieczenie w oxfordach chroni jedynie przed calkowitym zabiciem aku.
--
pzdr:
Ivam
dyskusyjnych:i8dbeu$vkt$1@news.net.icm.edu.pl...
> Czyli oprócz oryginalnej centralki dałeś dodatkowy przekaźnik, tak?
Tak.
> Ma to sens.
Zwlaszcza, ze manetki niby nie biora duzo pradu (bezpiecznik 6A), ale
przypadkowe zwarcie (bo np. guma na manetce sie przetrze) moze sie skonczyc
popaleniem oryginalnych kabli, czego na 100% nikt by nie chcial. Te
konektorki zaoszczedzily mi roboty z modyfikacja oryginalnej instalacji.
Nie mowiac juz o tym, ze ktos moze chciec sie pobawic jakimis guziczkami. A
zabezpieczenie w oxfordach chroni jedynie przed calkowitym zabiciem aku.
--
pzdr:
Ivam
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-06 23:03:29 - marider
W dniu 2010-09-15 21:15, Ivam pisze:
> Nie wiem czy kogokolwiek poza Falco (ktory chyba jezdzi, bo nic nie
> pisze;P), ale przedstawie krotka recke grzanych minetek.
A ja mam pytanie z innej beczki do uzyszkodnikow tych wszystkich
Oxfordow i iinnych grzancow: jaka moc maja Wasze manetki i jaka max
temperature produkuja? Moze gdzies jest na pudelku czy cos napisane.
Dzieki.
--
marider
Wsciekla Rn20 + dodatki
> Nie wiem czy kogokolwiek poza Falco (ktory chyba jezdzi, bo nic nie
> pisze;P), ale przedstawie krotka recke grzanych minetek.
A ja mam pytanie z innej beczki do uzyszkodnikow tych wszystkich
Oxfordow i iinnych grzancow: jaka moc maja Wasze manetki i jaka max
temperature produkuja? Moze gdzies jest na pudelku czy cos napisane.
Dzieki.
--
marider
Wsciekla Rn20 + dodatki
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-06 23:15:29 - falco
W dniu 2010-10-06 23:03, marider pisze:
> A ja mam pytanie z innej beczki do uzyszkodnikow tych wszystkich
> Oxfordow i iinnych grzancow: jaka moc maja Wasze manetki i jaka max
> temperature produkuja?
Oxford Sport rozgrzewają się do 50C, maks. moc chyba 40W.
Przed chwilą wróciłem z nocnych testów i przy skórzanych trochę
grubszych rękawiczkach BF spokojnie wystarczył mi poziom minimum (są 4
poziomy).
Sam nie wiem czemu tak długo się przed tym wzdragałem, bo patent jest
rewelacyjny!!!
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
> A ja mam pytanie z innej beczki do uzyszkodnikow tych wszystkich
> Oxfordow i iinnych grzancow: jaka moc maja Wasze manetki i jaka max
> temperature produkuja?
Oxford Sport rozgrzewają się do 50C, maks. moc chyba 40W.
Przed chwilą wróciłem z nocnych testów i przy skórzanych trochę
grubszych rękawiczkach BF spokojnie wystarczył mi poziom minimum (są 4
poziomy).
Sam nie wiem czemu tak długo się przed tym wzdragałem, bo patent jest
rewelacyjny!!!
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 00:07:53 - marider
W dniu 2010-10-06 23:15, falco pisze:
> W dniu 2010-10-06 23:03, marider pisze:
>
>> A ja mam pytanie z innej beczki do uzyszkodnikow tych wszystkich
>> Oxfordow i iinnych grzancow: jaka moc maja Wasze manetki i jaka max
>> temperature produkuja?
>
> Oxford Sport rozgrzewają się do 50C, maks. moc chyba 40W.
> Przed chwilą wróciłem z nocnych testów i przy skórzanych trochę
> grubszych rękawiczkach BF spokojnie wystarczył mi poziom minimum (są 4
> poziomy).
>
> Sam nie wiem czemu tak długo się przed tym wzdragałem, bo patent jest
> rewelacyjny!!!
40W, sporowato... Pytam bo mysle o czyms takim ale nie tak grubym jak
Oxfordy, Daytony czy inne i zanim sie zdecyduje na experyment w R1 nie
tracac przy tym oryginalnych manetek czy innych aftermarketow musze miec
kilka danych.
Dzieki! :)
--
marider
Wsciekla Rn20 + dodatki
> W dniu 2010-10-06 23:03, marider pisze:
>
>> A ja mam pytanie z innej beczki do uzyszkodnikow tych wszystkich
>> Oxfordow i iinnych grzancow: jaka moc maja Wasze manetki i jaka max
>> temperature produkuja?
>
> Oxford Sport rozgrzewają się do 50C, maks. moc chyba 40W.
> Przed chwilą wróciłem z nocnych testów i przy skórzanych trochę
> grubszych rękawiczkach BF spokojnie wystarczył mi poziom minimum (są 4
> poziomy).
>
> Sam nie wiem czemu tak długo się przed tym wzdragałem, bo patent jest
> rewelacyjny!!!
40W, sporowato... Pytam bo mysle o czyms takim ale nie tak grubym jak
Oxfordy, Daytony czy inne i zanim sie zdecyduje na experyment w R1 nie
tracac przy tym oryginalnych manetek czy innych aftermarketow musze miec
kilka danych.
Dzieki! :)
--
marider
Wsciekla Rn20 + dodatki
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 00:13:46 - falco
W dniu 2010-10-07 00:07, marider pisze:
> 40W, sporowato...
To jest przy maksymalnym grzaniu, które jest dla totalnych zmarźluchów
lub jazdy zimą, która akurat mnie nie kręci.
Nie mam ze sobą pudełka, ale chyba idzie jakoś tak od 10W.
Jutro a właściwie dzisiaj mogę to zweryfikować z opisem w instrukcji.
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
> 40W, sporowato...
To jest przy maksymalnym grzaniu, które jest dla totalnych zmarźluchów
lub jazdy zimą, która akurat mnie nie kręci.
Nie mam ze sobą pudełka, ale chyba idzie jakoś tak od 10W.
Jutro a właściwie dzisiaj mogę to zweryfikować z opisem w instrukcji.
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 09:33:12 - falco
W dniu 2010-10-07 00:07, marider pisze:
> 40W, sporowato...
Sprawdziłem w/g instrukcji Ox. Sport pobór, zużycie i moc:
- ok. 3.6A/kpl.
- maksymalnie do 2A/1 manetka
- 28-30W/kpl.
- rozgrzewa się do ok. 50 C.
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
> 40W, sporowato...
Sprawdziłem w/g instrukcji Ox. Sport pobór, zużycie i moc:
- ok. 3.6A/kpl.
- maksymalnie do 2A/1 manetka
- 28-30W/kpl.
- rozgrzewa się do ok. 50 C.
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 09:31:17 - Tytus z fabryki
Siemka
*** marider
Pytam bo mysle o czyms takim ale nie tak grubym jak
Oxfordy, Daytony czy inne i zanim sie zdecyduje na experyment w R1
Chlopie ochlon - sport z grzanymi manetkami sie nie prowadzi.
No chyba ze to do lansu to tak...
--
Pozdrawiam
Tytus z fabryki
*** marider
Pytam bo mysle o czyms takim ale nie tak grubym jak
Oxfordy, Daytony czy inne i zanim sie zdecyduje na experyment w R1
Chlopie ochlon - sport z grzanymi manetkami sie nie prowadzi.
No chyba ze to do lansu to tak...
--
Pozdrawiam
Tytus z fabryki
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 09:48:35 - AZ
On 2010-10-07, Tytus z fabryki wrote:
> *** marider
> Pytam bo mysle o czyms takim ale nie tak grubym jak
> Oxfordy, Daytony czy inne i zanim sie zdecyduje na experyment w R1
>
> Chlopie ochlon - sport z grzanymi manetkami sie nie prowadzi.
> No chyba ze to do lansu to tak...
>
Potwierdzam chociaz nie mam sporta :-) Ale z oryginalnymi manetkami sie
jezdzi duzo duzo lepiej.
--
Artur
ZZR 1200
> *** marider
> Pytam bo mysle o czyms takim ale nie tak grubym jak
> Oxfordy, Daytony czy inne i zanim sie zdecyduje na experyment w R1
>
> Chlopie ochlon - sport z grzanymi manetkami sie nie prowadzi.
> No chyba ze to do lansu to tak...
>
Potwierdzam chociaz nie mam sporta :-) Ale z oryginalnymi manetkami sie
jezdzi duzo duzo lepiej.
--
Artur
ZZR 1200
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 10:04:24 - falco
W dniu 2010-10-07 09:48, AZ pisze:
> Potwierdzam chociaz nie mam sporta :-) Ale z oryginalnymi manetkami sie
> jezdzi duzo duzo lepiej.
A ja się nie zgodzę, choć też sporta nie mam... ;)
W przypadku mojego Trampka grzane minetki dają lepszą
przyczepność/pewność trzymania w dłoni... ;)
Choć jak wspomniałem na początku nie wiem jak będzie z trwałością
gumek... ;)
Zaznaczam, że nie mam na myśli sporta tylko turystyka... ;)
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
> Potwierdzam chociaz nie mam sporta :-) Ale z oryginalnymi manetkami sie
> jezdzi duzo duzo lepiej.
A ja się nie zgodzę, choć też sporta nie mam... ;)
W przypadku mojego Trampka grzane minetki dają lepszą
przyczepność/pewność trzymania w dłoni... ;)
Choć jak wspomniałem na początku nie wiem jak będzie z trwałością
gumek... ;)
Zaznaczam, że nie mam na myśli sporta tylko turystyka... ;)
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 13:22:44 - Tytus z fabryki
Siemka
***falco
A ja się nie zgodzę, choć też sporta nie mam... ;)
W przypadku mojego Trampka grzane minetki dają lepszą przyczepność/pewność
trzymania w dłoni... ;)
.....
Zaznaczam, że nie mam na myśli sporta tylko turystyka...
Kolege to jestem jeszcze w stanie zrozumiec - sporo jezdzil to mogl
zapomniec jak sie czyta.
Wiec pisze jeszcze raz
Marider chce montowac to to do R1 a z tego co sie orientuje to dosc sportowy
motocykl.
I w tym kierunku zdryfowal topic
--
Pozdrawiam
Tytus z fabryki
***falco
A ja się nie zgodzę, choć też sporta nie mam... ;)
W przypadku mojego Trampka grzane minetki dają lepszą przyczepność/pewność
trzymania w dłoni... ;)
.....
Zaznaczam, że nie mam na myśli sporta tylko turystyka...
Kolege to jestem jeszcze w stanie zrozumiec - sporo jezdzil to mogl
zapomniec jak sie czyta.
Wiec pisze jeszcze raz
Marider chce montowac to to do R1 a z tego co sie orientuje to dosc sportowy
motocykl.
I w tym kierunku zdryfowal topic
--
Pozdrawiam
Tytus z fabryki
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 14:47:32 - Norbi
W dniu 2010-10-07 13:22, Tytus z fabryki pisze:
> Wiec pisze jeszcze raz
> Marider chce montowac to to do R1 a z tego co sie orientuje to dosc sportowy
> motocykl.
I bardzo dobrze chce niech zmienia - nic tak nie poprawia komfortu jazdy
jak pewne trzymanie kierownicy - grubsze manetki = lepiej :)
Norbi
BLACK XX'03
> Wiec pisze jeszcze raz
> Marider chce montowac to to do R1 a z tego co sie orientuje to dosc sportowy
> motocykl.
I bardzo dobrze chce niech zmienia - nic tak nie poprawia komfortu jazdy
jak pewne trzymanie kierownicy - grubsze manetki = lepiej :)
Norbi
BLACK XX'03
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 18:11:39 - Tytus z fabryki
Siemka
***Norbi I bardzo dobrze chce niech zmienia - nic tak nie poprawia
komfortu jazdy jak pewne trzymanie kierownicy - grubsze manetki = lepiej :)
He he kierownica w sporcie to nie klonica - rzadko sie ja solidnie trzyma.
Sprobuj pohamowac ostro robiac przegazowki przy redukcji na grubych
manetkach i na zwyklych
Potem pogadamy
--
Pozdrawiam
Tytus z fabryki
P.S. o starcie z miejsca nie wspomne
P.S.2 chyba ze masz dlonie Szreka
***Norbi I bardzo dobrze chce niech zmienia - nic tak nie poprawia
komfortu jazdy jak pewne trzymanie kierownicy - grubsze manetki = lepiej :)
He he kierownica w sporcie to nie klonica - rzadko sie ja solidnie trzyma.
Sprobuj pohamowac ostro robiac przegazowki przy redukcji na grubych
manetkach i na zwyklych
Potem pogadamy
--
Pozdrawiam
Tytus z fabryki
P.S. o starcie z miejsca nie wspomne
P.S.2 chyba ze masz dlonie Szreka
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 19:16:00 - Norbi
W dniu 2010-10-07 18:11, Tytus z fabryki pisze:
> Siemka
> ***Norbi I bardzo dobrze chce niech zmienia - nic tak nie poprawia
> komfortu jazdy jak pewne trzymanie kierownicy - grubsze manetki = lepiej :)
>
>
> He he kierownica w sporcie to nie klonica - rzadko sie ja solidnie trzyma.
> Sprobuj pohamowac ostro robiac przegazowki przy redukcji na grubych
> manetkach i na zwyklych
> Potem pogadamy
>
Widzisz - ja po prostu wciskam hamulec i Dual mi robi robote :)
Przy mojej sklonnosci do duzych pojemnosci nie musze dawac 3 w dol zeby
moto chcialo jechac:)
Ja mam akurat porownanie - przy wyslizganych manetkach grzanych
na KFazerze trzeba sie bylo bardzo mocno trzymac bo za bardzo prostowal
rece i ciezko go bylo utrzymac - po zalozeniu dobrych nagle sily nie
trzeba bylo zadnej uzywac i dawalo rade :)
To samo w X-ie zalozylem grzane oxfordy i mi sie lepiej jezdzi :)
Dlatego jakie to ma znaczenie czy sport czy turystyk - jak spadnie
deszcz w lecie tez jest milej jesli Ci w lapki cieplo...
Norbi
BLACK XX'03
> Siemka
> ***Norbi I bardzo dobrze chce niech zmienia - nic tak nie poprawia
> komfortu jazdy jak pewne trzymanie kierownicy - grubsze manetki = lepiej :)
>
>
> He he kierownica w sporcie to nie klonica - rzadko sie ja solidnie trzyma.
> Sprobuj pohamowac ostro robiac przegazowki przy redukcji na grubych
> manetkach i na zwyklych
> Potem pogadamy
>
Widzisz - ja po prostu wciskam hamulec i Dual mi robi robote :)
Przy mojej sklonnosci do duzych pojemnosci nie musze dawac 3 w dol zeby
moto chcialo jechac:)
Ja mam akurat porownanie - przy wyslizganych manetkach grzanych
na KFazerze trzeba sie bylo bardzo mocno trzymac bo za bardzo prostowal
rece i ciezko go bylo utrzymac - po zalozeniu dobrych nagle sily nie
trzeba bylo zadnej uzywac i dawalo rade :)
To samo w X-ie zalozylem grzane oxfordy i mi sie lepiej jezdzi :)
Dlatego jakie to ma znaczenie czy sport czy turystyk - jak spadnie
deszcz w lecie tez jest milej jesli Ci w lapki cieplo...
Norbi
BLACK XX'03
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-08 11:12:31 - Tytus z fabryki
Siemka
***Norbi
Widzisz - ja po prostu wciskam hamulec i Dual mi robi robote :)
Co to za dual co robi redukcje i przegazowki przy tym???
BTW ciekawe jak ten dual zaregowalby na hamowanie na granicy poslizgu
tylnego kola???
*** Dlatego jakie to ma znaczenie czy sport czy turystyk - jak spadnie
deszcz w lecie tez jest milej jesli Ci w lapki cieplo...
Przyjedz na tor - zobaczysz jakie ma znaczenie
ale racja jak w lapki cieplutko to milo jest :)
--
Pozdrawiam
Tytus z fabryki
P.S. Przypominam ze gadamy o minetkach do R1
***Norbi
Widzisz - ja po prostu wciskam hamulec i Dual mi robi robote :)
Co to za dual co robi redukcje i przegazowki przy tym???
BTW ciekawe jak ten dual zaregowalby na hamowanie na granicy poslizgu
tylnego kola???
*** Dlatego jakie to ma znaczenie czy sport czy turystyk - jak spadnie
deszcz w lecie tez jest milej jesli Ci w lapki cieplo...
Przyjedz na tor - zobaczysz jakie ma znaczenie
ale racja jak w lapki cieplutko to milo jest :)
--
Pozdrawiam
Tytus z fabryki
P.S. Przypominam ze gadamy o minetkach do R1
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 19:05:56 - falco
W dniu 2010-10-07 13:22, Tytus z fabryki pisze:
> Kolege to jestem jeszcze w stanie zrozumiec - sporo jezdzil to mogl
> zapomniec jak sie czyta.
hehehe... i jak tu Ci nie przyznać racji... ;)
P.S. Qlfon do Twojej propozycji brakuje jeszcze... pledzika, co go Tytus
zachwalał i nie ma że zimno! ;)
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
> Kolege to jestem jeszcze w stanie zrozumiec - sporo jezdzil to mogl
> zapomniec jak sie czyta.
hehehe... i jak tu Ci nie przyznać racji... ;)
P.S. Qlfon do Twojej propozycji brakuje jeszcze... pledzika, co go Tytus
zachwalał i nie ma że zimno! ;)
--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-07 14:28:18 - Qlfon
W dniu 2010-10-07 00:07, marider pisze:
> 40W, sporowato... Pytam bo mysle o czyms takim ale nie tak grubym jak
> Oxfordy, Daytony czy inne i zanim sie zdecyduje na experyment w R1 nie
> tracac przy tym oryginalnych manetek czy innych aftermarketow musze miec
> kilka danych.
Mam coś dla Ciebie...
Spełnia wszelkie oczekiwania...
www.advrider.com/forums/showthread.php?t=288853
:)
--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050
> 40W, sporowato... Pytam bo mysle o czyms takim ale nie tak grubym jak
> Oxfordy, Daytony czy inne i zanim sie zdecyduje na experyment w R1 nie
> tracac przy tym oryginalnych manetek czy innych aftermarketow musze miec
> kilka danych.
Mam coś dla Ciebie...
Spełnia wszelkie oczekiwania...
www.advrider.com/forums/showthread.php?t=288853
:)
--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050
Re: Grzane manetki i bonusik o ABS w motocyklu.
2010-10-08 15:52:31 - marider
W dniu 2010-10-07 14:28, Qlfon pisze:
> Mam coś dla Ciebie...
>
> Spełnia wszelkie oczekiwania...
Na pewno nie moje :)
> www.advrider.com/forums/showthread.php?t=288853
>
> :)
Nie trafiliscie, raczej mysle o czyms takim:
tinyurl.com/5ksu
Pzdr
PS: dzieki falco za rzeczowa odpowiedz bez zbednego pitolenia o d...
Maryni. Przyda sie :)
--
marider
Wsciekla Rn20 + dodatki
> Mam coś dla Ciebie...
>
> Spełnia wszelkie oczekiwania...
Na pewno nie moje :)
> www.advrider.com/forums/showthread.php?t=288853
>
> :)
Nie trafiliscie, raczej mysle o czyms takim:
tinyurl.com/5ksu
Pzdr
PS: dzieki falco za rzeczowa odpowiedz bez zbednego pitolenia o d...
Maryni. Przyda sie :)
--
marider
Wsciekla Rn20 + dodatki
