witam
podchodzę do kupna czegoś na kształt ww modeli i mam dylemat który?
- magna 750 - ładna, ale podobno problemy z rozrządem, skomplikowany silnik,
słabe hamulce jak na osiągi, no i 5,5 do 100 i te 200km/h trochę przeraża
- shadow VT- najchętniej 500 - 50 hp, (myślę że dałbym radę), ekonomiczny,
mało awaryjny, prostrzy silnik (VT), ale jak patrzę na fotki to coś mało
miejsca z tyłu na drugą personę. 750 wydaje się być odpowiedniejsza,ale nic
o niej nie wiem
wreszcie virago - 535 to nie to 1100 najbardziej do gustu przypadło, ale jak
wyżej suche dane tech nie badzo przemawiają i liter - trochę się boje że
mnie przerasta,

mam 185cm; jazda raczej krótkie trasy, dojazd do roboty czasem na wieś do
100km, ale 2 osoby,
doświadczenie - kiedyś MZ 150, jakaś JAWA350, potem 20 lat przerwy (żona,
pare dzieciów i takie tam) teraz 2-sezon na maxi skutrze 250 który sie
zrobił przymały

wszystkie rady i informacje mile widziane

pozdr

W dniu 2010-07-28 07:50, makak pisze:
> witam
> podchodzę do kupna czegoś na kształt ww modeli i mam dylemat który?
przymierz się do każdego,fotki Ci nic nie powiedzą,suche dane z
katalogów też,535 będzie za mała.

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

W dniu 2010-07-28 07:50, makak pisze:
> witam
> podchodzę do kupna czegoś na kształt ww modeli i mam dylemat który?
> [...]
> wszystkie rady i informacje mile widziane

Heh, jakbym siebie pamietał sprzed ca. 10 lat... ;-)

Wtedy padło na Intrudera VS800, i jeśli chodzi o czoperowego stajla to
lepszego moto IMHO nie znajdziesz (przednie koło szprychowe 21!). A
nawet pasażerke (zwłaszcza po modyfikacjach) dosyc wygodnie
przewieziesz. No chyba, ze Intruder 1400, ale tego (powyzej lytra) sie
boisz... :-P Ja wtedy tez sie balem... hi hi...

--
pozdr, pj
ostatnio gsx1300r

W dniu 7/28/10 9:36 AM, (pj) pisze:

Hej

> A
> nawet pasażerke (zwłaszcza po modyfikacjach) dosyc wygodnie
> przewieziesz.

O, wreszcie coś nowego, a nie tylko te motury.
Powiedz coś więcej o tych modyfikacjach pasażerek ;)
--
Pozdro
Kryhu
FJR

W dniu 2010-07-28 11:54, Kryhu pisze:

> Powiedz coś więcej o tych modyfikacjach pasażerek ;)

A co tu wiele pisać? Empirycznie i organoleptycznie sie modyfikuje.. ;-)

--
pozdr, pj
ostatnio gsx1300r

Użytkownik makak napisał w wiadomości
news:i2ogf7$kb6$1@news.task.gda.pl...
> witam
> podchodzę do kupna czegoś na kształt ww modeli i mam dylemat który?
> - magna 750 - ładna, ale podobno problemy z rozrządem, skomplikowany
> silnik, słabe hamulce jak na osiągi, no i 5,5 do 100 i te 200km/h trochę
> przeraża
> - shadow VT- najchętniej 500 - 50 hp, (myślę że dałbym radę), ekonomiczny,
> mało awaryjny, prostrzy silnik (VT), ale jak patrzę na fotki to coś mało
> miejsca z tyłu na drugą personę. 750 wydaje się być odpowiedniejsza,ale
> nic o niej nie wiem
> wreszcie virago - 535 to nie to 1100 najbardziej do gustu przypadło, ale
> jak wyżej suche dane tech nie badzo przemawiają i liter - trochę się boje
> że mnie przerasta,


szadoła ma hydraulicznie kasowane luzy zaworowe czyli mniej serwisowania. O
ile dobrze pamiętam :-) A od virago leży u mnie rozrusznik i inne tajle, to
chyba był zepsuty motur....


Nie, nie jeździłem w życiu czoprami :-)))))))))



b.

On Jul 28, 9:59 am, Budyń wrote:
> Użytkownik makak napisał w wiadomościnews:i2ogf7$kb6$1@news.task.gda.pl...
>
> > witam
> > podchodzę do kupna czegoś na kształt ww modeli i mam dylemat który?
> > - magna 750 - ładna, ale podobno problemy z rozrządem, skomplikowany
> > silnik, słabe hamulce jak na osiągi, no i 5,5 do 100 i te 200km/h trochę
> > przeraża
> > - shadow VT- najchętniej 500 - 50 hp, (myślę że dałbym radę), ekonomiczny,
> > mało awaryjny, prostrzy silnik (VT), ale jak patrzę na fotki to coś mało
> > miejsca z tyłu na drugą personę. 750 wydaje się być odpowiedniejsza,ale
> > nic o niej nie wiem
> > wreszcie virago - 535 to nie to 1100 najbardziej do gustu przypadło, ale
> > jak wyżej suche dane tech nie badzo przemawiają i liter - trochę się boje
> > że mnie przerasta,
>
> szadoła ma hydraulicznie kasowane luzy zaworowe czyli mniej serwisowania. O
> ile dobrze pamiętam :-)  A od virago leży u mnie rozrusznik i inne tajle, to
> chyba był zepsuty motur....
>
> Nie, nie jeździłem w życiu czoprami :-)))))))))

Yyy, w seusie posiadania takze uwazam to za powod do dumy ;)
Do Ałtora: z trojga zlego VT750. Unikaj tej mniejszej, znaczy 500-
tki. Najlepiej zas motocykl typu UJM (znaczy, uniwersalny) a chromy i
frendzle pakowac do lazienki/firan/dywanow.
Wracajac po latach na dwa kola prawie kupilem Virago 535. Wyleczono
mnie z pomyslu na usilowanie jazdy na czyms, co stworzone zostalo
wylacznie by wygladac i jestem za to bardzo wdzieczny.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST955/XT660X

Użytkownik Kefir napisał w wiadomości
news:09e67b56-2c9a-4f03-bdaa-1fdc72429438@t10g2000yqg.googlegroups.com...
/.../
>Wracajac po latach na dwa kola prawie kupilem Virago 535. Wyleczono
>mnie z pomyslu na usilowanie jazdy na czyms, co stworzone zostalo
>wylacznie by wygladac i jestem za to bardzo wdzieczny.

Kef perfidnie cie okłamano :-)
to jezdzi :-)
to jeździ nawet dość daleko :-) do Palmyry da się tym dojechać sprawdziłem
osobiście
a że małe to fakt niezaprzeczalny
a że nie skareca i nie hamuje ..
no cóż ..ćwiczyć, ćwiczyc i jescze raz ćwiczyć :-)))

Pozdroo
huck
AME Y 5/2

On Jul 28, 1:39 pm, huck wrote:
> Użytkownik Kefir napisał w wiadomościnews:09e67b56-2c9a-4f03-bdaa-1fdc72429438@t10g2000yqg.googlegroups.com...
> /.../
>
> >Wracajac po latach na dwa kola prawie kupilem Virago 535. Wyleczono
> >mnie z pomyslu na usilowanie jazdy na czyms, co stworzone zostalo
> >wylacznie by wygladac i jestem za to bardzo wdzieczny.
>
> Kef perfidnie cie okłamano :-)
> to jezdzi :-)
> to jeździ nawet dość daleko :-) do Palmyry da się tym dojechać sprawdziłem
> osobiście

Wszystko jezdzi, jedyny niuans jak , dlatego tez wziecie maja rozne
moturki.

> a że małe to fakt niezaprzeczalny
> a że nie skareca i nie hamuje ..
> no cóż ..ćwiczyć, ćwiczyc i jescze raz ćwiczyć :-)))
>
Coz, wlaze na moto dla przyjemnosci. Z jazdy znaczy. Lat kilka temu,
wybierajac sie z Wawy na Pierniki i pomstujac na serwis ktory sie nie
wyrobil z przegladam mej padaki, dostalem od kolegow do wyboru 535
albo skuter Helix 250. Wzialem skuta.
Dzis zrobilbym to samo: jak juz sie wlec to choc wygodnie i zachowujac
manewrownosc nieco lepsza od zaladowanego rudoweglowca.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki ST955/XT660X

Siemka

*** huck
Kef perfidnie cie okłamano :-)
to jezdzi :-) to jeździ nawet dość daleko :-) do Palmyry da się tym
dojechać sprawdziłem osobiście

Niom - dzis nawet moj zmiennik podziwial Twoje zaciecie :) zdrajco :)
Tylko jest jazda i jazda...

--
Pozdrawiam
Tytus z fabryki

Użytkownik Tytus z fabryki napisał w wiadomości
news:i2pm7k$r0o$1@inews.gazeta.pl...
> Siemka
>
> *** huck
> Kef perfidnie cie okłamano :-)
> to jezdzi :-) to jeździ nawet dość daleko :-) do Palmyry da się tym
> dojechać sprawdziłem osobiście
>
> Niom - dzis nawet moj zmiennik podziwial Twoje zaciecie :) zdrajco :)
> Tylko jest jazda i jazda...
ano temu nie zaprzecze
pozroo
huck

intruder też ciekawy nie brałem pod uwagę
ale może rzeczywiście nie w te mańkie patrzę
podobają mi się czoperowate ale do takich UJM co zaliczyć? dauville;
afrikie; tenerke??? no bo jak nie czoprowate to jakiś turystyk tylko

Dnia 28.07.2010 makak napisał/a:
>
> intruder też ciekawy nie brałem pod uwagę
> ale może rzeczywiście nie w te mańkie patrzę
> podobają mi się czoperowate ale do takich UJM co zaliczyć? dauville;
> afrikie; tenerke??? no bo jak nie czoprowate to jakiś turystyk tylko
>
Niedawno tu była taka dyskusja, kolega szukał klasyka, motocykla który
wygląda, nie jest pastikowy i banalny. Potem zdryfował na choppery,
armatury i inne tego typu pierdoły. W końcu kupił Transalpa, i prawie
nie pisze. Bo jeździ i nie ma zdaje się czasu na klepanie w klawiaturę.
;-)

UJM, to sobie wpisz w google, albo wikipedie. Ogólnie taki zwyczajny, na
wycieczki to 500~600ccm (większe są fajne ale droższe i zwykle cięższe),
z owiewką na wyjazdy dalsze niż wokół komina. Turystyczne enduro, ma
sens jeśli się sporo jeździ po wyjątkowo gównianych drogach. Na w miarę
równym asfalcie to nie ma zalet. Kawałek po polnej nawet piaszczystej
drodze da redę każdy z tych zwykłych. Błoto po osie jest dla pasjonatów
z odpowiednim sprzętem i zacięciem.

Zastanów się, czy bardziej chcesz jeździć dla frajdy z jazdy, czy
jeździć pod knajpę a niedzielę z kolegami lansik po okolicy.

--
kakmaratgmaildotcom

kakmar pisze:

> Niedawno tu była taka dyskusja, kolega szukał klasyka, motocykla który
> wygląda, nie jest pastikowy i banalny. Potem zdryfował na choppery,
> armatury i inne tego typu pierdoły. W końcu kupił Transalpa, i prawie
> nie pisze. Bo jeździ i nie ma zdaje się czasu na klepanie w klawiaturę.
> ;-)

Siema,

to byłem, ja, ja, ja! ;)
Chciałem dorzucić swoje 3 grosze, ale ponieważ wciąż czuję się
świeżakiem, uważam, że doradzeniem powinni zajmować się starsi... ;)

Wywołany do tablicy napisze pokrótce swoją zawiłą historię
poszukiwania tego jedynego... motocykla... ;)

1. Wzorem (estetycznym) była i jest Estrella (ale okazała się za mała),
choć wizualnie jest dla mnie majstersztykiem!
Potem starszy brat, czyli W 650, ale po za zasięgiem cenowym, problem z
(tanimi) częściami, itp. (jest ich w PL bardzo mało).

2. Słuchając innych rozszerzyłem zakres poszukiwań na motocykle,
niekoniecznie wpadające mi w oko (to naprawdę była trudna decyzja), ale
za to uniwersalne na każdą drogę, z mnóstwem części w dobrych cenach,
przyjazną obsługą, małym apetytem na zupę a przede wszystkim na trasę,
bo to był mój priorytet - podróżowanie motocyklem.
Do pyrkania po okolicy prawie kupiłem Estrellkę, ale to by było błędem,
bo mam Babcię Jawcię. ;)

3. Dużo czytałem i oglądałem zdjęcia różnych sprzętów, jeśli tylko
mogłem, to macałem na żywo, by w końcu przymierzyć się do legendarnego
Trampusia, czyli Hondy Transalp 650.

4. Stać mnie było na 600 szukałem, szukałem i... w końcu trafiłem z
pełnym (!!!) wyposażeniem turystycznym, z malowanym bakiem, ale jest
prosta, wygląda świeżo, gada pięknie, zmieniam tylko części
eksploatacyjne (napęd, opony, klocki, płyny).
Wizualnie mnie nie podbiła, ale brzydka też nie jest, powiedzmy taka
czwórka z dużym minusem i... czerwona! ;)

Do tego V-ka która pięknie pracuje jadąc do 120 karmi się poniżej 5,
powyżej 140 (to nie jest motocykl do takich prędkości) 6 z haczykiem.
i odpukać w ostatnie 2.5 miesiąca zrobiłem... 7 tysiaków po PL. ;)

Banan nie schodzi mi z gęby!!!

Acha - ja jeżdżę solo, mam 180/80, ale znajomi z forum latają z
plecaczkami i bagażami, choć wtedy wiadomo i tak niezbyt szybki motocykl
(dla mnie - początkującego 50 koników, to idealna moc) staje się jeszcze
bardziej potulny.

> Zastanów się, czy bardziej chcesz jeździć dla frajdy z jazdy, czy
> jeździć pod knajpę a niedzielę z kolegami lansik po okolicy.

Dokładnie, to jest sedno przy wyborze!!!


--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97

Użytkownik Kefir napisał w wiadomości
news:09e67b56-2c9a-4f03-bdaa-1fdc72429438@t10g2000yqg.googlegroups.com...
> Wracajac po latach na dwa kola prawie kupilem Virago 535. Wyleczono
> mnie z pomyslu na usilowanie jazdy na czyms, co stworzone zostalo
> wylacznie by wygladac i jestem za to bardzo wdzieczny.

Hmm :)
Wracajac kiedys z Trykowiska :)...
Kefiru nie kazdy sie urodzil aby prowadzic kazdy motocykl, na Virago
trza umic i lubic to nie jest moto na przypadkowego jezdzca :)

Nemo

> podchodzę do kupna czegoś na kształt ww modeli i mam dylemat który?

bierz cienia co najmniej 750.zapewniam Cie, ze po roku uznasz ze to za male
dla Ciebie.
pozdr
m.

Użytkownik makak napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i2ogf7$kb6$1@news.task.gda.pl...
> witam
> podchodzę do kupna czegoś na kształt ww modeli i mam dylemat który?
(...)
> mam 185cm; jazda raczej krótkie trasy, dojazd do roboty czasem na wieś do
> 100km, ale 2 osoby,

Bida panie, bida... Serio: idz za rada Kefira. Shadow i virago sa
zdecydowanie male. Na magnie nie mialem okazji siedzec, wiec nic nie powiem.
Wez se jakiegos UJM'a, pojezdzij i jak bedziesz dalej chcial isc w tym
kierunku co teraz i dalej z pasazerem, to wtedy kupisz cos powyzej litra
(bez strachu, ze ciezkie). Bedzie odpowiednio duze, a silnik na tyle
elastyczny, zeby pasazer nie sprawial problemu.

--
pzdr:
Ivam

Użytkownik Ivam napisał w wiadomości

> Bida panie, bida... Serio: idz za rada Kefira. Shadow i virago sa
> zdecydowanie male.

Eee, a taka Ąda 1100 z kardankiem może być całkiem, całkiem na chłopa :-)

Szymon

Użytkownik Szymon Machel napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:4c506098$0$19173$65785112@news.neostrada.pl...
> Eee, a taka Ąda 1100 z kardankiem może być całkiem, całkiem na chłopa :-)

Mialem na mysli ta mala. A tak BTW to moze byc i fajna, pasujaca rozmiarem,
ale dla poczatkujacego zwyczajnie zbyt ciezka.

A mocy nie ma sie co bac - kwestia jej oddawania, dlatego nie patrzylbym na
suche dane takie jak np. od 0 do 100.

--
pzdr:
Ivam

Użytkownik Ivam napisał w wiadomości

>
> Mialem na mysli ta mala. A tak BTW to moze byc i fajna, pasujaca
> rozmiarem, ale dla poczatkujacego zwyczajnie zbyt ciezka.
>

Ma dość nisko środek ciężkości więc ten ciężar nie taki straszny.
Na centralkę nie będzie stawiał :) Do ziemi niedaleko.
Jak miałbym coś w tym guście nabyć to to.
A jestem początkującym motonitą (trochę starszym ale ...)
Mam XJ900 (jako pierwsze). Siadłem na Szedołkę kumpla
(tylko mniejszą) to jakoś lekko się zrobiło :-)

Szymon

Użytkownik Szymon Machel napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:4c50704f$0$19184$65785112@news.neostrada.pl...
> A jestem początkującym motonitą (trochę starszym ale ...)
> Mam XJ900 (jako pierwsze). Siadłem na Szedołkę kumpla
> (tylko mniejszą) to jakoś lekko się zrobiło :-)

Dwie sprawy, ktore powoduja takie wrazenie: wieksza xj'tka i mniejsza
shadowka;)

XJ'tka 900 to 240kg na sucho... shadow 600 wazy 200, a 750 - 230, a 1100 juz
300. Juz wiesz skad tak lekko Ci sie zrobilo?

Nie polece duzej xj'ty, kilofazera, litrowej sv'ki czy bandziora 1200 na
pierwsze, za to mniejsze odpowiedniki tych maszyn - tak (moze z malym
zastrzezeniem do b6-mi nie przypadl do gustu w ogole).

Widze teraz ranking jakis na dole stronki na bikez.com Rating sample for
this *** bike. Wyniki ciekawe;)
- FZS 600 ~93
- XJ 900 ~54
- B6 ~76
- XJ 600 ~63
- SV 600 ~88
- Shadow 600 ~42
- Shadow 750 ~86
- Shadow 1100 ~72

Im wyzsza liczba tym lepiej - skala od 0 do 100

Wyszloby, ze kiepsko trafiles z ta XJ'ta ;)

--
pzdr:
Ivam

Użytkownik Ivam napisał w wiadomości

>
> Wyszloby, ze kiepsko trafiles z ta XJ'ta ;)
>

Musiałem: >120kg wiele wyjaśnia :-)
Ale po przejechaniu 2 tysięcy twierdzę, że to był
dobry strzał. Potrzebuję motoru do dalszych jazd.
Następny (jeśli będzie) to FJR :)

Szymon

Elou!
On Jul 29, 8:51 am, Szymon Machel wrote:
> Użytkownik Ivam napisał w wiadomości
>
>
>
> > Wyszloby, ze kiepsko trafiles z ta XJ'ta ;)
>
> Musiałem: >120kg wiele wyjaśnia :-)
> Ale po przejechaniu 2 tysięcy twierdzę, że to był
> dobry strzał. Potrzebuję motoru do dalszych jazd.
> Następny (jeśli będzie) to FJR :)

Nono, tylko w miedzyczasie nie zapomnij nauczyc sie jezdzic zanim brak
umiejetnosci sie zemsci.
Najlepszego.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki ST955/XT660X

On 2010-07-29, Kefir wrote:
>>
>> Musiałem: >120kg wiele wyjaśnia :-)
>> Ale po przejechaniu 2 tysięcy twierdzę, że to był
>> dobry strzał. Potrzebuję motoru do dalszych jazd.
>> Następny (jeśli będzie) to FJR :)
>
> Nono, tylko w miedzyczasie nie zapomnij nauczyc sie jezdzic zanim brak
> umiejetnosci sie zemsci.
> Najlepszego.
>
Mnie tam podobnie straszyles, ale napewno ma to jakis sens. Chociaz akurat
w moim przypadku podzialalo mocno na mnie R1 z FAQ i to co spotkalo innych
na moich oczach na drodze.

Peclo juz ponad 40kkm ale swoje wrazenia opisze zapewne w zimie bo teraz to
trzeba jezdzic poki pogoda jest...

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik Kefir napisał w wiadomości


Nono, tylko w miedzyczasie nie zapomnij nauczyc sie jezdzic zanim brak
umiejetnosci sie zemsci.
Najlepszego.


Staram się cały czas. Ale na motongu nie tylko brak umiejętności
może się przytrafić :(
A w zasadzie to po czym poznać się, że umie się już jeździć? :)
Bo po mojemu to nigdy nie da się tego stwierdzić.
Jeżeli kiedyś zdarzy mi się stwierdzić, że już wszystko umiem
to zastanowię się na zakończeniem tej przygody.

Szymon

On 2010-07-29, Szymon Machel wrote:
>
> Staram si? ca?y czas. Ale na motongu nie tylko brak umiej?tno?ci
> mo?e si? przytrafi? :(
A wlasnie chyba tylko to. Jedna z najwazniejszych umiejetnosci jest
przewidywanie tego co zrobi inni uzytkownik drogi.
> A w zasadzie to po czym pozna? si?, ?e umie si? ju? je?dzi?? :)
> Bo po mojemu to nigdy nie da si? tego stwierdzi?.
Otoz to.
> Je?eli kiedy? zdarzy mi si? stwierdzi?, ?e ju? wszystko umiem
> to zastanowi? si? na zako?czeniem tej przygody.
>
No i obys tak nigdy nie stwierdzil :-)

--
Artur
ZZR 1200

Uzupełniając: Wczoraj przejechałem kilkanaście kilometrów VTX1800.
I nie wiem co powiedzieć. Chyba bym się nie przesiadł z XJ900.
Wielkie, manewrowość mniejsza (ale się da), całkiem inne oddawanie
mocy (której chyba nie brakuje), hamulców niet (ciekawe co powiedzieliby
ci, którzy twierdzą, że XJ900 nie ma hamulców:).
Właściciel twierdzi, że wygodniejsze (jechał na moim). Objechał tym
Bałtyk dookoła i zadowolony.
Co myślicie warto zmieniać (za jakiś czas) zapatrywania i zamiast FJR
nabyć cruisera (tylko dużego - małe są nieteges dla początkującego)?

Szymon

> Objechał tym Bałtyk dookoła

caly czas po plazy ?! ;) MSPANC


--
pozdr
janku


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> www.gazeta.pl/usenet/