Siema,

jak w temacie a dokładniej mówiąc...
nie wiem czy dam radę (finansowo) w tym sezonie, ale powoli przymierzam
się do zmiany siedziska w Trampusiu.

Dlaczego chcę poprawić oryginał? Bo po ok. 100-150 km zaczynam się
wiercić czy prostować nogi, gdyż zaczynam hmm... drętwieć tu i ówdzie... ;)

Pacjent, to T.Apacz 0.6 '97 ja mam 180cm, waga (prawie) w normie ;)
latam sam z bagażem w kufrze i/lub na kanapie.

Ponieważ na moto kręcę przede wszystkim trasy, 100% po czarnym,
chciałbym aby moje dupsko wytrzymywało bez szwanku 300km, czyli od
tankowania do tankowania.

Ktoś miałby jeszcze jakieś wskazówki na co zwracać uwagę, itp? Gdzie
warto to zrobić, aby mnie nie zrujnowało a dupsko odczuło różnicę?
Wkładki żelowe, warte są grzechu?
Najchętniej w Wawie i okolicach, aby nie bawić się w przesyłanie, ale
jeśli ktoś jest wart polecenia, to czemu nie. Chciałbym jednak najpierw
na żywo zobaczyć czym to się je... ;)

Zmieszczę się w 3 paczkach?

--
Pozdr! falco
SenNa... Jawa 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97

W dniu 2010-07-21 23:51, falco pisze:
> Siema,
>
> jak w temacie a dokładniej mówiąc...
> nie wiem czy dam radę (finansowo) w tym sezonie, ale powoli przymierzam
> się do zmiany siedziska w Trampusiu.
>
> Dlaczego chcę poprawić oryginał? Bo po ok. 100-150 km zaczynam się
> wiercić czy prostować nogi, gdyż zaczynam hmm... drętwieć tu i ówdzie... ;)
>
> Pacjent, to T.Apacz 0.6 '97 ja mam 180cm, waga (prawie) w normie ;)
> latam sam z bagażem w kufrze i/lub na kanapie.
>
> Ponieważ na moto kręcę przede wszystkim trasy, 100% po czarnym,
> chciałbym aby moje dupsko wytrzymywało bez szwanku 300km, czyli od
> tankowania do tankowania.
>
> Ktoś miałby jeszcze jakieś wskazówki na co zwracać uwagę, itp? Gdzie
> warto to zrobić, aby mnie nie zrujnowało a dupsko odczuło różnicę?
> Wkładki żelowe, warte są grzechu?
> Najchętniej w Wawie i okolicach, aby nie bawić się w przesyłanie, ale
> jeśli ktoś jest wart polecenia, to czemu nie. Chciałbym jednak najpierw
> na żywo zobaczyć czym to się je... ;)
>
> Zmieszczę się w 3 paczkach?
>
www.mariomoto.pl

Jakość naprawdę godna polecenia, nie wiem jak z kasą, ale jeśli
chciałbyś tylko poprawić wygodę bez zmiany obicia to może się udać jakoś
taniej.

Aha, siedzenie się powinno zmieścić do jednej paczki. :)

--
pzdr.
zefir

Dnia Thu, 22 Jul 2010 00:20:15 +0200, zefir napisał(a):

> www.mari o.pl
>
> Jakość naprawdę godna polecenia, nie wiem jak z kasą, ale jeśli
> chciałbyś tylko poprawić wygodę bez zmiany obicia to może się udać jakoś
> taniej.

Ja się z tym człowiekiem nie byłem w stanie dogadać. Ilość chętnych na
jego usługi pozwala mu chyba na olewawczy stosunek do klienta.

Do wątkotwórcy - podjedź do jakiegokolwiek tapicera samochodowego u
siebie w mieście i pogadaj. Ja za pełną przeróbkę kanapy w fzs`ie
(stelaż został oryginalny, wypełnienie całkowicie wymienione i
przemodelowane, obite nowym materiałem z przetłoczeniami) zapłaciłem
bodajże 200 albo 250 pln.

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.
FZS 600

Podpytaj Huberta z forum AT (tego Huberta od opon), on robil przerobke
swojej kanapy AT w WAW.
Niestety nie pamietam gdzie, ale byl zadowolony.

--
Lukasz,
Transalp XL650V, WAW

W dniu 2010-07-22 00:20, zefir pisze:

>>
> www.mariomoto.pl
>
> Jakość naprawdę godna polecenia, nie wiem jak z kasą, ale jeśli
> chciałbyś tylko poprawić wygodę bez zmiany obicia to może się udać jakoś
> taniej.
>

Mariomoto jest ok - chociaz Tobie sie moje siedzenie nie podobalo.

Jakosc materialow i trwalosc bez zarzutow.
Czas oczekiwania masakryczny - w wiekszosci przypadkow przedluza sie o
tydzien - dwa, wiec warto u niego robic dopiero po sezonie...

Norbi
BLACK XX'03

Dzięki za odpowiedzi!
Z Hubertem jestem umówiony na kompleksową zmianę kapci, więc od razu
zagadam. O Mariomoto dużo słyszałem, ale jakoś tak mam, że wolałbym
najpierw zobaczyć i pomacać sobie na żywo.
Ciśnienia nie ma, więc na spokojnie coś sobie wydrepczę, ale za wszelkie
nowe wskazówki gdzie jeszcze można zapytać z góry dziękuję.


--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97