Witam,
Nie jestem stałym bywalcem tej grupy. Przepraszam za takie banalne
pytanie, bo i pewnikiem zadane już tu było więcej niż sto razy.

Potrzebuję waszej opinii w zakresie motocykli.

Szukam motoru który sprawdzi się w ruchu miejskim, pozwoli rozpędzić
się i poczuć wiatr na klatce piersiowej, ale da się nim też pojechać
na wyprawkę w góry na przykład taki kaukaz czy Karpaty. Żeby bylo
jasne nie ma potrzeby robienia wiochy na mieście by wszyscy się za mną
oglądali ani też nie muszę juz wyrywać lasek (stary już na to jestem).

Ważne cechy to ergonomia i wygoda podróżowania
Awaryjność i ewentualne koszty serwisowania
Popularność marki i dostępność serwisów w np europie wschodniej lub
południowo-wschodniej.

Proszę potraktujcie to poważnie i bez zbędnego reklamowania to co kto
posiada. Jeśli mogę prosić to podawajcie dokładnie markę i typ żebym
mógł sam sobie sprawdzić jak to coś wygląda.

A jeszcze jedno mówimy o motorach z dekady po 2005 roku i z silnikami
powyżej 600 cm3

Tak więc bardzo dziękuje za uwagę i ewentualnie poświęcony czas na
przeczytanie tego postu. z góry dziękuje i opcjonalnie oferentów
zachęcam do wysyłania propozycji na e-maila prywatnego z którego to
wymysłem tego posta.

pozdrawiam
mali

Użytkownik mali napisał w wiadomości
news:b5f42f0b-7dba-4638-9f1b-


wszystko zgodnie z zamówieniem: bmw f650gs



b.

> Ważne cechy to ergonomia i wygoda podróżowania
> Awaryjność i ewentualne koszty serwisowania
> Popularność marki i dostępność serwisów w np europie wschodniej lub
> południowo-wschodniej.
>
> A jeszcze jedno mówimy o motorach z dekady po 2005 roku i z silnikami
> powyżej 600 cm3

W bieżącym (marzec 2012) numerze miesięcznika Motocykl masz test
porównawczy trzech maszyn:
- Suzuki 650 V-Strom
- BMW F650GS
- Honda Transalp
Myślę że ten test może Cię bardzo zainteresować w kontekście
przedstawionych powyżej wymagań

pozdrawiam
Dominik i jego fotogalerie
dominik.4me.pl

To może Honda NTV650 Deauville?

Pozdrawiam
Jansun

W dniu 2012-02-27 10:12, mali pisze:
> Witam,
> Nie jestem stałym bywalcem tej grupy. Przepraszam za takie banalne
> pytanie, bo i pewnikiem zadane już tu było więcej niż sto razy.
>

Witek i owszem ale niekoniecznie takie samo a poza tym wszystko zależy
od predyspozycji i preferencji.

> Potrzebuję waszej opinii w zakresie motocykli.
>
> Szukam motoru który sprawdzi się w ruchu miejskim, pozwoli rozpędzić
> się i poczuć wiatr na klatce piersiowej

Tylko tam włosy zostały ? ;)

> ale da się nim też pojechać
> na wyprawkę w góry na przykład taki kaukaz czy Karpaty. Żeby bylo
> jasne nie ma potrzeby robienia wiochy na mieście by wszyscy się za mną
> oglądali ani też nie muszę juz wyrywać lasek (stary już na to jestem).

Na to się nigdy nie jest za starym.

>
> Ważne cechy to ergonomia i wygoda podróżowania

To kwestia bardzo indywidualna, ile masz wzrostu i jakie doświadczenie ?

> Awaryjność i ewentualne koszty serwisowania
> Popularność marki i dostępność serwisów w np europie wschodniej lub
> południowo-wschodniej.
>

Skupiłbym się raczej na bezawaryjności i prostocie konstrukcji - takie
BMW z instalacją CAN to tylko w ASO ugryzą.

Napisz coś więcej o sobie to będzie można coś zasugerować.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800[']/k11rs.
FAQ: www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

On 27 Lut, 19:40, Magic wrote:

> > Szukam motoru który sprawdzi się w ruchu miejskim, pozwoli rozpędzić
> > się i poczuć wiatr na klatce piersiowej
>
> Tylko tam włosy zostały ? ;)
>

W temacie to niewielkie ma znaczenie, ale powiedzmy ze tak.

> > ale da się nim też pojechać
> > na wyprawkę w góry na przykład taki kaukaz czy Karpaty. Żeby bylo
> > jasne nie ma potrzeby robienia wiochy na mieście by wszyscy się za mną
> > oglądali ani też nie muszę juz wyrywać lasek (stary już na to jestem).
>
> Na to się nigdy nie jest za starym.
>

Przekonałeś mnie.

>
>
> > Ważne cechy to ergonomia i wygoda podróżowania
>
> To kwestia bardzo indywidualna, ile masz wzrostu i jakie doświadczenie ?
>

176 cm wzrostu 83 kg masa własna.
Doświadczenie JAWA 50. MZ 250
MZ ETZ 150
MZ ETZ 250
MZ ETZ 251
CZ 350
JAWA 350TS

Prawo jazdy mam od 1990 r kat A,B,C,E

Łącznie przejechałem kilka milionów kilometrów :-)
Na motorach troszke mniej

A zapomniałem o JUNAKU i IŻU


> > Awaryjność i ewentualne koszty serwisowania
> > Popularność marki i dostępność serwisów w np europie wschodniej lub
> > południowo-wschodniej.
>
> Skupiłbym się raczej na bezawaryjności i prostocie konstrukcji - takie
> BMW z instalacją CAN to tylko w ASO ugryzą.
>

Ja nie mam stresów przed elektroniką.
mam furę na CAN-ie to i motur może być.

> Napisz coś więcej o sobie to będzie można coś zasugerować.
>

Atrakcyjny, miły i sympatyczne.

W

W dniu 2012-02-27 20:51, mali pisze:

> Łącznie przejechałem kilka milionów kilometrów :-)
> Na motorach troszke mniej

To bierz motor, który Ci się spodoba. Nie polecam tylko jakiegoś dużego
enduro - bo kurdupel jesteś (podobnie jak ja) i prędzej czy później
położysz taką kobyłę.

W dniu poniedziałek, 27 lutego 2012, 20:51:04 UTC+1 użytkownik mali napisał:

> On 27 Lut, 19:40, Magic wrote:
> > Skupiłbym się raczej na bezawaryjności i prostocie konstrukcji - takie
> > BMW z instalacją CAN to tylko w ASO ugryzą.
Etam, wrecz przeciwnie. ASO bedzisz-mial-wydatki aka bakeliten-motorrad-werke potrafi co najwyzej spieutolic elektronike a nie naprawic.

> Ja nie mam stresów przed elektroniką.
> mam furę na CAN-ie to i motur może być.
Paczpan, stary a gupi :). Tak jak nie mozesz przekladac umiejetnosci jazdy samochodem na umiejetnosc jazdy motocyklem tak samo nie traktuj techniki samochodowej na rowni z technika motocyklowa. Uwaga ta dotyczy glownie ww. marki motocykli.

Niestety sprawdzone na wlasnej kieszeni...

pzdr, dr
14/525/400

On 02/28/2012 02:15 PM, doktorski wrote:
>
> Etam, wrecz przeciwnie. ASO bedzisz-mial-wydatki aka bakeliten-motorrad-werke potrafi co najwyzej spieutolic elektronike a nie naprawic.
>
Czy nie podobała Ci się wgrana przez ASO wersja softu ze sztuczną
inteligencją? Mi tam by było miło gdyby moto mrugało do mnie światłami
gdy wchodzę do garażu albo nie gasło po wyjęciu kluczyka dając mi do
zrozumienia, że jeszcze nia ma dość ;-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu wtorek, 28 lutego 2012, 14:23:05 UTC+1 użytkownik Artur Zabroński napisał:
> Czy nie podobała Ci się wgrana przez ASO wersja softu ze sztuczną
> inteligencją? Mi tam by było miło gdyby moto mrugało do mnie światłami
> gdy wchodzę do garażu albo nie gasło po wyjęciu kluczyka dając mi do
> zrozumienia, że jeszcze nia ma dość ;-)
To byla fabryczna wersja softu. Serwis Fusa wgral taki soft, ze zgaslo. Wszystko zgaslo...

pzdr, dr
14/525/400

W dniu poniedziałek, 27 lutego 2012, 20:51:04 UTC+1 użytkownik mali napisał:
> On 27 Lut, 19:40, Magic wrote:
>
> > > Szukam motoru który sprawdzi się w ruchu miejskim, pozwoli rozpędzić
> > > się i poczuć wiatr na klatce piersiowej

> > > ale da się nim też pojechać
> > > na wyprawkę w góry na przykład taki kaukaz czy Karpaty. Żeby bylo
> > > jasne nie ma potrzeby robienia wiochy na mieście by wszyscy się za mną
> > > oglądali ani też nie muszę juz wyrywać lasek (stary już na to jestem).
> >

> 176 cm wzrostu 83 kg masa własna.
> Doświadczenie JAWA 50. MZ 250
> MZ ETZ 150
> MZ ETZ 250
> MZ ETZ 251
> CZ 350
> JAWA 350TS

Tanio w zakupie i serwisie to będzie Suzuki DL 650 VStrom. Wygodny, ciągnie nieźle, v-ka, trochę kiepskie hamulce, ale nie ma tragedii. Dużo akcesoriów, więc na wyprawę na Kaukaz spokojnie dozbroisz. Spora społeczność internetowa użytkowników DLi w polskim internecie, co też nie jest bez znaczenia. Osobiście nie posiadałem, ale miałem okazję pojeździć i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony.

Flame warning :)
Jak ktoś Ci będzie wciskał Africę, to daruj sobie tą staroć - lata swojej świetności ma już za sobą. Nowe już ze 3 razy zdążyło w międzyczasie przyjść.

Jarecki

W dniu 2012-02-27 20:51, mali pisze:

>
> 176 cm wzrostu 83 kg masa własna.
> Doświadczenie JAWA 50. MZ 250
> MZ ETZ 150
> MZ ETZ 250
> MZ ETZ 251
> CZ 350
> JAWA 350TS
>
> Prawo jazdy mam od 1990 r kat A,B,C,E
>
> Łącznie przejechałem kilka milionów kilometrów :-)
> Na motorach troszke mniej
>
> A zapomniałem o JUNAKU i IŻU
>
>

To powinieneś odpowiedzieć sobie teraz na pytanie jakie motocykle
bardziej CiTobie odpowiadają - endurowate z dużym skokiem zawieszeń ale
trudniejsze do opanowania na postoju (wysoko środek ciężkości) czy
bardziej obudowane i niższe. Golasami tez się da ale jak planujesz
wycieczki to owiewka to jest to.
W przypadku endurowatych MUSISZ się poprzymierzać, bo oprócz suchych
danych jak wysokość siodła decydująca będzie szerokość siodła przy baku
- im węższe tym łatwiej sięgniesz do ziemi ale może być mniej wygodnie.
Myślę że celowałbym w jedną z odmian BMW F650, niekoniecznie GS bo może
być za wysoki, ale np Scraver ? Czemu nie. I jest znacznie prostszy
konstrukcyjnie niż większe modele tego koncernu (jego kuzynem jest
Aprilia Pegaso). Poza tym można jeszcze takie enduro nieco obniżyć w
razie potrzeby, a moto będzie bardzo uniwersalne, i do miasta i w drogi
piątej kategorii. Z tej samej półki Transalp i mały DL - duży może być
za duży jak na powrót.
Z bardziej oplasticzonych turystyków to Deauville, a golasów z
(pół)owiewką to XJ600/XJ6 albo CBF 600.

>
> Ja nie mam stresów przed elektroniką.
> mam furę na CAN-ie to i motur może być.
>

Im więcej elektroniki tym większa szansa że nie dojedziesz. Zwłaszcza
jeśli wybierasz się w rejony ubogie serwisowo.


> Atrakcyjny, miły i sympatyczne.
>

A to Harleja kup.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800[']/k11rs.
FAQ: www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

W dniu 2012-02-29 10:06, Magic pisze:

>> Atrakcyjny, miły i sympatyczne.
>>
>
> A to Harleja kup.

tak

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X